廣西
王傳福深耕新能源汽車技術創新十多年，到底還是不負眾望，最近接連獲得國家頒布的五項科學技術二等大獎！它們分別是：薄壁結構電阻焊質量智能控制技術及載運裝備制造應用，超高比功率超強服役高效電機系統關鍵技術及其應用，高安全、高容錯、高能效智能電動底盤關鍵技術及產業化，新能源汽車高安全高效能長壽命動力電池系統測控關鍵技術與標準，高精度模塊化協作機器人關鍵技術及標準體系！
從車輛制造基礎工序，到驅動、儲能核心三電系統，再到工廠自動化生產裝備，很明顯，比亞迪這是做了一整套技術體系的自主研發！同時，它們讓比亞迪成為近期公布的本屆評選獲獎項目中獲得國家級科技獎項數量最多的車企！深耕自研斬獲國科大獎，比亞迪創下了歷史新紀錄！其實，比亞迪從2020年開始，就陸續獲得了國家科技進步獎項，2023年同樣有3項創新成果上榜，而今年一舉拿下5項大獎，網友們一致堅信這是比亞迪堅持長期主義的結果！2025年，比亞迪比亞迪研發投入高達634億元，累計研發投入已經高達2500億元！
王傳福創立比亞迪之初，就將技術研發作為企業發展的根本，也就立下了“技術為本，創新為王”的發展理念！所以，無論在比亞迪如何艱難的時候，王傳福始終讓比亞迪保持高額的研發投入，這是讓比亞迪始終保持行業最前沿的創新活力！到了2025年，比亞迪已經建立起了一支高達12萬名工程師的技術團隊！不僅僅是研發投入，人才培養戰略依舊是重中之重！
現在的比亞迪，在全球已經累計申請了7.1萬項技術專利，獲得專利授權量高達4.2萬項，穩居全球第一！正因為比亞迪在新能源汽車行業打造形成了穩定且可持續的技術儲備和創新能力，讓我們國產新能源汽車產業鏈實現了技術自主且可控。所以，比亞迪奠定了新能源汽車行業的技術基礎，我們才能更放心地去發展新能源、助力交通能源轉型！
其實很難想象，王傳福居然在十多年前就已經看到了新能源汽車的未來，而且他還能夠在無數個被質疑、被嘲諷的日夜中堅守過來的？突然想起了16年前他說過一句話：被嘲笑是比亞迪的來時路！我釋然了…當然，獎項只是階段性成果，新能源行業仍有不少技術難題待突破。但不可否認，一次性拿下五項國家級技術認可，印證長期主義自研路線的價值。對于整個國產汽車產業而言，這份成績單為它們的發展方向提供了可參考的樣本！
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