北京
前F1車手大衛·庫特哈德近日發出警告，如果國際汽聯（FIA）對技術創新的監管過于嚴厲，可能會危及F1這項賽事的立身之本。他在參與一檔播客節目時坦言，將獨特的工程設計視為違規并加以禁止，將直接損傷F1的核心DNA。
在本賽季，法拉利率先啟用、紅牛隨即跟進的“瑪卡蓮娜”柔性尾翼，成了這次討論的引爆點。據相關報道，FIA正考慮出手將這些空氣動力學灰色地帶徹底鏟除。庫特哈德對此并不認同，他反而強調，鉆研并利用規則，本身就是F1最吸引車迷的關鍵要素。在由主持人威爾·巴克斯頓以及前W系列賽車手娜奧米·西夫共同參與的播客中，這位13次分站冠軍得主解釋說：“那些讓我們興奮不已、引發熱議的創新，正是F1的樂趣所在。這讓它從其他幾乎不給‘另辟蹊徑’留空間的賽事中脫穎而出。”
庫特哈德還搬出了傳奇設計師阿德里安·紐維的那套哲學，他補充道：“就像我之前說過的，紐維看規則，不是為了弄懂它寫了什么，而是拼命找出它沒寫什么，然后就在那些空白地帶做文章。但愿別讓這種精神徹底消失。”不過，庫特哈德的辯護并非毫無保留。他也把目光投向了安全層面，承認當復雜的氣動部件發展到可能構成實質性風險時，FIA的出手就有了合理性。他分析稱：“如果一項技術可能被各隊大面積開發，而且在像空氣動力學部件這么敏感的環節上變得過于復雜，那么FIA出于安全考慮，去簡化規則、明確你只能打開襟翼而非把整個尾翼翻個底朝天，這我是能理解的。”
然而，話鋒一轉，庫特哈德還是拋出了最核心的擔憂：“在安全這點上收緊是說得通的，但如果只要出現一點不同的設計就要窮追猛打，那就太可惜了。”對庫特哈德來說，容忍并保護那些寫在規則空白處的天才構想，是F1不能丟掉的底色。
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