北京
如果有一天，你在游戲里所有的排行榜記錄突然歸零，你會作何感受？
這就是Playground Games剛剛給《極限競速：極速競技6》玩家們帶來的消息。工作室確認，未來四周游戲將迎來大量新內容，部分會隨著Horizon Playlist第三系列“意式風情”上線，另一些則會同步推出。不過，新內容之外，一次大規模的數據清零，也在同時發生。
先來看好消息。從6月16日持續到8月13日的“意式風情”系列賽，帶來了一個相當誘人的車輛陣容。Playground一口氣公布了10輛可供收集的車型，其中有三輛是首次在極速競技系列亮相。夏季賽季，你可以用20分換到1984年的德托馬索Pantera GT5，用40分換到2004年的瑪莎拉蒂MC12。秋季賽季的收獲同樣豐厚，20分對應2017年Abarth 124 Spider，40分對應2020年蘭博基尼Huracán EVO。冬季和春季，1982年藍旗亞037 Stradale、2020年法拉利Roma，以及2022年蘭博基尼Huracán EVO Spyder和2022年帕加尼Huayra R將陸續登場。更有甚者，兩輛“重頭戲”——2024年蘭博基尼Temerario和2022年法拉利296 GTB——需要在整個“極速競技年代”系列賽中分別累積80分和160分才能解鎖。
與此同時，極速競技體育場附近的改裝市場也將迎來一場限時“意大利接管”。六輛原本只能通過游戲內抽獎機制獲取的稀有意大利車型，會在這里短暫出現。它們是：1984年法拉利288 GTO、2012年法拉利599XX Evolution、2019年法拉利F8 Tributo、2012年蘭博基尼Aventador LP700-4、2011年蘭博基尼Sesto Elemento，以及1999年蘭博基尼Diablo GTR。對于追求收藏完成度的玩家來說，這無疑是個不容錯過的窗口。
但第三系列開啟前，Playground先放出的一個更新補丁，或許會讓部分玩家心情復雜。這次改動優化了入彎時“過度的AI碰撞”，移除了拍賣行對非車展渠道車輛的定價上限，還削弱了幾種刷經驗和游戲幣的常用技巧，包括利用Auto Drive系統，以及在“淘汰之王”模式中通過阻止單挑比賽讓自己立于不敗之地的做法。然而，真正引發兩極化反應的，是競速對手排行榜的全面重置。工作室解釋稱，此次更新修復了可以被用來“污染排行榜、刷出不真實成績”的漏洞，因此必須讓一切歸零。開發者在更新日志中寫道：“我們理解這對擁有合法單圈成績的玩家會是個打擊，但采取這種方式，是為了讓所有人能帶著一張白紙重新出發。”他們同時承諾，任何已獲得并計入收藏日志的干凈成績，都不會丟失，會保持解鎖狀態。而對于PR特技排行榜，全面清空也在計劃之中，只是目前還沒有具體的時間表。
一面是意大利超跑的饕餮盛宴，一面是多年積累的數字歸零。這也許正是Playground Games試圖傳遞的信號：在這個墨西哥賽車樂園里，真正的對手從來不是榜單上的幽靈，而是下一個彎道、下一段賽程，以及下一個永遠更快的自己。而一個新的DLC包也已經發售，靜待啟動。
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