陜西
McLaren Automotive旗下的個性化項目部門，也就是McLaren Special Operations（MSO），精心打造了一款中置發動機的M6GT跑車。此車的顯著特點在于，它是依據60年前的設計圖紙，嚴格按照1968年勒芒比賽的Group 4標準打造而成。
彼時，由于設計師兼賽車手布魯斯·邁凱倫最終放棄了參加1968年勒芒比賽的構想，轉而專注于北美洲耐力賽系列賽Can-Am以及一級方程式賽車領域，該項目未能付諸實施。兩輛未曾參與勒芒比賽的McLaren M6GT競賽原型車，經過細微改裝后被改造成公路版，其中一輛由布魯斯·邁凱倫本人用作私人座駕。
在MSO著手重建經過驗證的McLaren M6GT時，竭盡全力使用那個時代的原廠組件，以達至臻之境。該車底盤采用了original McLaren M6B跑車底盤中的一個，此底盤由Trojan–Tauranac Racing公司為商業用途建造，旨在出售給第三方賽車隊。車上裝配了修復后的原廠懸掛組件。邁凱倫M6GT的封閉式車身由玻璃纖維制成，由MSO的工匠們依據留存下來的圖紙和照片手工精心重建。
汽車配備了完備的照明設備，包括轉向燈以及擋風玻璃上的自動雨刷，不過未安裝倒車鏡，在20世紀（參數丨圖片）60年代，倒車鏡并非道路車輛的強制配置。該車搭載了來自1967年雪佛蘭Camaro Z/28的4.9升V8發動機，其化油器供油系統與McLaren M6A上的相同。車內地板鋪設著20世紀70年代制造的綠色地毯，控制臺覆蓋著乙烯基材料，變速桿套則由實木制成。
這輛車將于本月底在英國Goodwood汽車節上公開展出。
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