北京
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#S6 E-Tron#
Author / 酷樂汽車
去年有報道稱，奧迪已決定叫停RS6 e-tron項目，但此事頗為蹊蹺，就在這款車型傳聞停產沒多久，路上就拍到了它的測試原型車。
自去年9月之后，這款車型便鮮有消息流出，不過近期紐博格林賽道周邊再度出現了它的測試諜照。據悉這臺測試車是性能版，并非正統RS高性能版本，這或許能解釋此前流傳的停產傳聞。
相比S6 Sportback e-tron，新車外觀攻擊性明顯更強，配備專屬前保險杠，進氣道經過重新設計，外側邊緣加入橫向飾條，搭配立式導流風道，內部是奧迪標志性的蜂窩網狀格柵。
運動化設計一直延伸至車身側面，原型車配有全新前翼子板通風槽，側裙造型也更富競技感。同時裝配大尺寸輪轂，后方搭載高性能制動套件，剎車卡鉗為醒目的紅色。
車尾改動相對低調，細看才能發現全新后保險杠與競技擴散器，車頂擾流板則沿用普通版S6的同款設計。
該車型將提供Sportback與Avant兩種車身版本，此次拍到的旅行版測試車還裝配了兩套不同款式的輪轂，除此細節外，兩款車身的外觀大體保持一致。
目前未能拍到車內細節，但內飾布局預計和現款車型大同小異：配備11.9英寸全液晶儀表、14.5英寸中控多媒體屏，還可選裝10.9英寸副駕娛樂顯示屏；同時會搭載平底運動方向盤與運動一體式座椅。
新車動力參數目前仍未公布。
現款S6 e-tron搭載100千瓦時電池組，匹配雙電機四驅系統，綜合最大功率550匹，零百加速最快僅需3.7秒，最高車速240公里/小時。該車快充性能亮眼，支持270千瓦直流快充，電量10%充至80%僅需約20分鐘。
新款S6 e-tron Performance性能版的動力輸出勢必會更強。此前有傳聞稱正統RS6 e-tron綜合馬力可達805匹，但如果本次曝光車型只是性能版、而非正統RS車型，那這一動力數據顯然過于理想化。
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