最后一座煉油廠都被炸了,俄羅斯命脈已被打斷,這到底是怎么了?
烏克蘭導彈狂轟俄羅斯大后方,500億石油產能全賠光不說,還得額外砸錢進口買油,大量運輸船一塊被炸,這是花錢也買不到油了?
從石油出口國硬生生被打成進口國,俄羅斯再不下定決心,可就真的危險了。
俄羅斯的縱深地帶,在近期遭遇了一次史無前例的打擊。
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7月14日夜間,烏克蘭遠程無人機群突破層層攔截,點燃了巴什科爾托斯坦共和國的薩拉瓦特煉油廠。這座工廠此前,是2026年以來,唯一一座未受到烏克蘭無人機攻擊的俄羅斯煉油廠,如今卻濃煙滾滾,初級加工裝置AVT-6和AVT-4受損,產能全面陷入停擺。
同一夜,克拉斯諾達爾邊疆區的阿菲普斯基煉油廠,同時遭遇襲擊,俄軍防空系統雖宣稱攔截了288架無人機,但仍有關鍵目標被命中。
要知道,薩拉瓦特距離烏克蘭邊境,約1500公里,哪怕再遲鈍的人也該看出來了,隨著戰爭的持續,俄羅斯后方工業節點已經不再安全。
從定位上看,薩拉瓦特煉油廠,由俄羅斯天然氣工業公司旗下運營,是俄羅斯重要的石油加工基地。每年處理大量原油和凝析油,產出汽油、柴油、真空瓦斯油、燃料油,以及硫磺等產品,其中不少直接供應俄軍方使用。
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最新信息顯示,此次攻擊已導致每日約1.1萬噸燃料生產中斷,相當于俄羅斯全國日需求量的5%。在此之前,俄境內已有超過24座主要煉油廠,遭到類似打擊,整體煉油能力已暴跌至每日約390萬桶水平。
而現在,連這最后一處相對完整的設施,也遭遇烏克蘭襲擊,俄羅斯成品油供應鏈的壓力進一步放大。
要知道,這些能源不僅要供給社會使用,俄軍在的前線坦克、運輸車隊和航空兵,都對燃料需求巨大,一旦生產端持續受限,后勤響應速度會逐步放緩,直接影響前線作戰。
同一時刻,烏克蘭在亞速海上發起兩線作戰。過去九天內,烏軍襲擊了116艘船只,僅周六一天內,就對21艘俄羅斯油輪展開打擊,創下沖突以來單日最大規模的出擊紀錄。
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這些打擊的目標,多為影子船隊油輪、貨船和拖船,用于向克里米亞等地區實施燃料補給,結果就是大量商船被迫改道,或滯留在港口,谷物出口也受到波及。
俄羅斯農業部已表示,將啟用替代路線或改用其它運輸方式,來緩解壓力。
但這些“影子船隊”,本就是俄羅斯規避制裁、維持能源外運的關鍵通道,現在頻繁受襲,讓規避效果大打折扣,整體石油產品輸送效率明顯下降,本土產能和外部出口遭遇雙重打擊。
更要命的是,成品油出口長期以來,是俄聯邦政府收入的重要組成部分,每年能貢獻約500億美元。如今產能反復受限,即便工廠后續修復,穩定高水平生產也難以維持,出口創匯前景因此蒙上陰影。
更棘手的是,俄國內成品油出現缺口,目前已規劃每月進口40萬噸汽油,主要通過海運從印度采購、鐵路從白俄羅斯調入,初步計算每月的額外支出,在3億至4億美元之間。俄羅斯一個石油出口國,愣是被烏克蘭打成了進口國,石油收入賠光了不說,現在還得砸錢買油,促使俄羅斯本就岌岌可危的財政,面臨極大考驗。
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從戰略層面上看,烏克蘭的這一系列遠程打擊非常狠辣,屬于典型的超限戰打法,導致俄羅斯的煉油廠和“影子船隊”同時受壓,讓軍用燃料生產和前線后勤補給都出現瓶頸。
也導致普京不得不面臨一個進退兩難的抉擇,若將更多先進防空系統,向后方縱深調配,以保護這些分散的工業目標,前線俄軍部隊的防空密度就會下降,對地面行動的支撐力度隨之減弱,極大影響俄軍的進攻能力。
若繼續保持前線優先的配置,那么類似薩拉瓦特這樣的縱深目標,還是會遭到遠程無人機的持續攻擊。目前,烏軍還只是攻擊能源設施,接下來若是攻擊化工原料廠,或彈藥生產設施,俄軍在前線的狀況一樣會惡化,形成難以逆轉的連鎖效應。
而且即便烏軍不動手,俄羅斯的財政狀況已經亮了紅燈。今年上半年,俄聯邦預算赤字攀升至750億美元,遠超全年預算預期,其中軍事開支在聯邦預算占比接近一半,過去還能轉得動的戰爭經濟,已經暴露出嚴重的問題。
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盡管從能源價格上看,鑒于中東局勢,國際石油價格出現暴漲,但鑒于俄羅斯自身的產能大幅下降,以及歐美設立的“限價”機制,相關的財政收入只會進一步縮水。如果沖突節奏不發生根本變化,那么在未來幾個月時間內, 俄羅斯勢必要動用手頭上的2300噸黃金,實行財政對沖,但問題在于,如今黃金價格居于低位,又抵消掉了能源上漲帶來的部分收益,俄羅斯要是不想賣黃金,那就只能找友好國家借錢打仗。
在當前局面下,克里姆林宮方面需要重新權衡優先事項,要展現出更大的,壯士斷腕式的決心。因為從俄軍的能力上看,短期內是啃不動烏東堡壘區的,也解決不了后方持續遇襲的現狀,俄羅斯決策層要么掀桌子,直接動用核武器賭一把;要么通過外交和政治手段,通過一系列重大利益上的互換,爭取更強的外部支持,并依托這類交易所帶來的附加軍事優勢,完成戰場上的基本戰略目標。
只有在解決烏克蘭問題之后,俄羅斯才有機會進行多邊化的操作,把握住歐洲部分國家政治右轉,所帶來的對話窗口,促進雙邊的正常化,恢復到2014之前的供需關系上。
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