北京
我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的首艘深海型、智能化海纜施工船——“天翼領(lǐng)航者”號(hào)昨天（15日）在上海正式入列并開展全系統(tǒng)海纜施工試驗(yàn)，為算力和人工智能發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
“天翼領(lǐng)航者”號(hào)船長(zhǎng)116米，具備在全球海域進(jìn)行海纜鋪設(shè)、維護(hù)與檢修的綜合能力。船寬24米，型深12米，滿載排水量18000噸，其纜艙可裝載8000噸海底通信光纜，居世界首位。
這艘海纜施工船融合北斗衛(wèi)星與GPS雙模定位，配備了智能動(dòng)力定位系統(tǒng)，可通過先進(jìn)的數(shù)字式風(fēng)速傳感器、位置傳感器等設(shè)備，能實(shí)時(shí)感知海流、風(fēng)浪的細(xì)微變化，在5級(jí)海況下也能保持穩(wěn)定作業(yè)。
“天翼領(lǐng)航者”號(hào)搭載了專用5.5米海纜埋設(shè)設(shè)備，能夠在1000米深海進(jìn)行海纜埋設(shè)作業(yè)，突破國(guó)內(nèi)海纜作業(yè)深度紀(jì)錄。
通信海纜是串聯(lián)全球算力樞紐的海底高速傳輸干線，是人工智能算力體系不可或缺的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。海纜不僅能為AI提供綠色、低時(shí)延的算力支撐，也將海底數(shù)據(jù)中心等設(shè)施正式納入全國(guó)算力資源池，實(shí)現(xiàn)“陸上訓(xùn)練+海底推理”的混合部署。
（央視新聞客戶端）
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星河不入我
