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      不止謀生,更是生活!注入乘用車基因,鑫源向上V6讀懂了誰的夢?

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      “人們不知道自己想要什么,直到你把產品放到他們手里。”

      喬布斯的這句話在產品創新領域廣為流傳,他帶來的啟發是:既要傾聽用戶的聲音,又不能盲從客戶的表面需求。

      這個認知尤其適合復盤前些年活力不足的商用車細分市場。



      比如,微型多功能車是城配物流、個體戶的剛需,穿梭在城鄉大街小巷,老百姓親切稱之為“面包車”;而市場和用戶都默認,這類車型只需要專注載貨,不必追求顏值、舒適和品質感。

      真的這樣么?

      當領先一代的商用MPV出現,大家或許才發現:原來謀生座駕,也能擁有不一樣的出行體驗。

      01

      代際領先,不止是 “多拉快省”

      回顧國內微型多功能車的發展歷程,整個品類已經歷經兩次明顯迭代。

      燃油車時代的第一代“微面”,核心定位就是純粹的生產工具。方正刻板的造型、簡單簡陋的配置,一切設計都圍繞能裝、耐用展開,而駕乘體驗、外觀質感從來不在考量范圍內。邁入電動化之后的第二代產品,行業競爭開始聚焦續航里程、能耗表現、載貨容積,試圖用參數拉開差距。



      但問題也隨之而來:整個賽道陷入嚴重的同質化內卷。絕大多數品牌扎堆比拼硬數據,不斷壓低價格,卻始終忽略用戶最真實的駕乘感受,外觀設計一成不變,內飾用料粗糙的痛點長期得不到解決。低價競爭之下,整個品類停滯不前。

      市場的變革,往往由用戶需求驅動,但也需要敏銳洞察。

      如今,微型多功能車的使用邊界逐漸模糊,城配商戶、上門服務從業者、鄉鎮家庭、短途客運從業者,都對車輛提出了一車多用的要求。



      與此同時,90后、00后逐漸成為小微創業、同城配送的主力人群,這屆年輕奮斗者的想法,早已和老一輩截然不同。他們不再滿足于傳統工具車“多拉快省”的單一標準;奔波謀生之余,同樣在意出行的體面、乘坐的舒適,渴望工作與生活能夠兼顧。

      基于這樣的洞察,鑫源向上V6進入大眾視野——定位于10萬級新能源多功能車,最大化兼顧顏值、智能、舒適與實用。



      以乘用化的造車思維開發商用車,它真的能重新定義細分市場么?

      02

      如果TA的預算,只夠買一臺車

      首先,向上V6的外形徹底跳出了傳統微面的形象束縛。

      依托1.01黃金高寬比、1.618黃金窗高比,新車打造出標準MPV的車身姿態,大氣穩重,自帶高端商務氣場。車頭配備2.21m天際線貫穿燈,搭配無格柵設計,契合當下新能源車型主流審美,視覺效果高級且辨識度十足。



      細節之處頗為用心,上揚的貫穿腰線、雙C型尾燈,搭配5.4㎡超大側窗,不僅顏值出彩,車內視野也格外通透。

      車漆也是整車亮點之一,采用同級獨有的六涂裝工藝與珠光漆材質,車漆厚度、2K 清漆參數均領先同級,光影之下層次豐富,徹底擺脫工具車廉價觀感。

      商務化風格的外觀給足你面子,體驗也有里子。



      視覺和質感層面,它與時俱進。整車采用雙環抱式座艙設計,軟包覆蓋率超 60%,搭配精細滾邊工藝,8.8英寸懸浮儀表+12.8英寸2K中控屏,配合懷擋布局;配置層面,它將科技感與實用性拉滿,像語音控車、遠程互聯、OTA升級等智能功能一應俱全。

      在我們試駕體驗過程中,還有一個好感體驗是它的座椅。

      向上V6乘用版有三種座椅布局可選:5座(2+3)、6座(2+2+2)、7座(2+2+3)。



      一般這類車型的座椅都是織布包裹的硬邦邦材質,毫無舒適可言。而向上V6采用乘用級人體工學座椅,無論是承托性還是包裹感都很到位;還有通風、加熱功能,并加大了溫控覆蓋率——對于整日奔波在路上的司機而言,這無疑是最實在、最貼心的升級。

      智能化方面,基于實用邏輯,向上V6盡可能看齊主流乘用車,擁有360°全景影像、APP智能控車、語音操控、L2級駕駛輔助等功能。無論是家用還是跑生意,這些配置都能切實提高生活工作效率。



      作為一臺商用車,裝載能力是它的基本素養。

      向上V6的內空尺寸2150mm*1520mm*1210mm,后艙空間4.1m3,相較于競品3.4m3,提升了18%。輪轂包間距達到了1229.55mm,地板純平,市面上標準規格的木工板可以平推放置,空間利用率更高。它擁有2.7T級重載底盤,載貨質量800Kg,較同級競品提升40%;滿載離地間距186mm,走爛路時也能更從容。



      而調校方面,通過試駕體驗,我們能感受到,向上V6盡可能在好開、好裝、好坐之間找到最大公約數。

      商用車的講究其實并不比乘用車少,每個細節都關乎掙錢的效率。

      向上V6擁有雙側滑門80cm超大開門寬度;尾門洞高1165mm,尾門洞寬1242.5mm,開角82.5度,87%超大尾門開啟比例,抬起高度1831mm——具體到分毫的設計,均基于鑫源產品團隊對各行各業裝卸場景的海量調研。



      奔波打拼的日子,不必再向粗糙與簡陋妥協。如果,消費者預算有限,想買一臺看著不低廉、坐人舒服、載貨又耐造的多功能車,鑫源向上V6無疑是一個稀缺的選項。

      03

      鑫源,藏在市井里的實力派大牌

      選車看品牌,是多數消費者的共識。有人會問:主打多功能商用車的鑫源汽車,算得上行業大牌嗎?

      這家汽車企業扎根“中國汽車第一城”重慶。成立于2007年,鑫源汽車深耕汽車領域近二十載,手握全品類汽車生產資質,擁有鑫源、斯威兩大品牌,產品覆蓋乘用車、城配物流車、專用車等多個領域。



      依托重慶、意大利兩大研發中心與全球化制造基地,產品遠銷全球54個國家和地區,海外KD工廠超10家,全球服務網點突破2000家,累計整車銷量超180萬臺,更是拿下越南細分市場市占率超30%的亮眼成績。

      多年的市場沉淀、全球化布局與持續迭代的技術實力,讓鑫源成為商用車領域低調卻硬核的實力派。



      雄厚的品牌底蘊,落實到產品上便是實打實的品質保障。

      向上V6背靠頂級供應鏈體系,核心三電系統選用寧德時代天行電池與華為、小米同款匯川第三代靜音扁線電機,電池支持2C快充,電機高效節能,動力輸出強勁,使用壽命可達10年/60萬公里。



      除此之外,京西重工、亞新科、海康威視等行業頭部品牌,為車輛底盤、智能硬件等核心部件保駕護航,整車一流零部件占比高達77%。同時,品牌積極聯動華為、白犀牛等企業深化合作,持續強化智能智造能力,從根源上筑牢產品品質。

      長久以來,市場固化了“微面=粗糙工具車”的刻板印象,大家默認這類車型只需埋頭苦干,無需談顏值、講體驗。

      而鑫源向上V6的到來,打破了這一固有認知,將乘用車級別的顏值、舒適與智能體驗,全面帶入新能源微面賽道。



      正如開頭所述:人們不知道自己想要什么,直到你把產品放到他們手里。

      當兼顧體面、舒適與實用的向上 V6 出現在眼前,市場終將明白:領先一代的商用MPV,可以在創造價值的同時,也守護生活的體面與愜意。

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