北京
“跑車20多年，這次換車時，朋友都推薦陜汽燃氣車，說氣耗低、靠譜，但我真沒想到，能省到這個程度！”
說這話的是河南周口的范師傅，他平時主要跑浙江到重慶的專線。今年6月，他做出了一個在當?shù)仡H為“大膽”的決定：入手一臺陜汽X6000旗艦版16NG燃氣車，720馬力版本。這不僅讓他成為周口首位X6000 720馬力燃氣車車主，即便放眼全國，他也是前幾位“搶先吃螃蟹”的人。
陜汽X6000旗艦版16NG燃氣車車主 范師傅
一半山路 百公里氣耗僅26公斤
當初范師傅棄油車買燃氣車，最主要原因是想在油氣差價下多撈回些成本。如今，這個愿望不僅實現(xiàn)了，而且還很出乎他意料。
“百公里氣耗26公斤左右，這數(shù)據(jù)我自己都嚇了一跳。”范師傅介紹，從浙江到重慶，其中山區(qū)道路占了一半以上。眾所周知，山路對車輛節(jié)氣性能極為不友好，但他這臺陜汽X6000的表現(xiàn)徹底改變了認知。
“很多車平路都難跑到這個數(shù)，更何況我這一半都是爬坡路段。”講起實際氣耗，范師傅語氣中帶著驚喜。他坦言，之前并沒接觸過燃氣車，全憑朋友推薦和行業(yè)口碑才決定嘗試，“現(xiàn)在看來，真是選對了！”
720馬力黃金動力鏈 爬坡比油車還猛
范師傅跑的線路，單程近2000公里，月均行駛里程近2萬公里。面對山區(qū)路段多、時效要求高的現(xiàn)實，他在選車時格外謹慎。“之前大家都說燃氣車動力偏弱，所以我直接瞄準最大馬力。我現(xiàn)在這輛車，說是燃氣重卡動力天花板也不為過！”
陜汽X6000搭載的是濰柴WP16NG發(fā)動機，最大720馬力，峰值扭矩高達3400N·m。與之匹配的是法士特16擋AMT變速箱和漢德高效節(jié)氣橋，整套動力鏈傳動效率極高，尤其在山區(qū)工況下，換擋響應速度快，爬坡不用頻繁降擋，時速更有保障。
“只要給油門，動力反饋速度特別快，超車很輕松。尤其是爬坡時，感覺爆發(fā)力比我之前那臺進口油車還強，特別輕松。”范師傅感嘆，“燃氣車動力不行的老觀念，真的該改改了。”
在買陜汽X6000之前，范師傅開的是一臺進口品牌重卡，用了八年。換車后他最深刻的感受是，國產高端重卡真的站起來了。
“大空間、平地板、自動擋、氣囊座椅，還有智能大屏和各類輔助駕駛功能，體驗全面升級。”范師傅還特別提到電子后視鏡，“我開了這么多年車，第一次用這玩意兒。打方向，后視鏡鏡頭跟著轉，盲區(qū)非常小。再配合360環(huán)視，安全感提升的不是一星半點。”
范師傅現(xiàn)在每個月固定往返浙江-重慶四到五趟，高強度運營下，陜汽X6000旗艦版16NG車型不僅扛住了考驗，還幫他節(jié)省了大量燃料成本。“各方面體驗都非常好，買這輛車絕對超值！”他說。
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