北京
這輛產自2004年的保時捷911 GT3（996.2代），身披玄武巖黑金屬漆，累計行駛66,000英里，2025年由現任車主收入囊中。它并非原廠素車，而是一臺經過精心升級的“完全體”：歐洲規格Recaro桶椅、KW V3可調懸掛、997 RS規格的輕量化飛輪、19英寸Forged One鍛造輪轂以及Cargraphic排氣系統悉數上身，動力依然由那臺經典的3.6升Mezger水平對置六缸發動機提供，搭配六速手動變速箱與限滑差速器，隨車附帶出廠資料、DME報告、Carfax報告和一份干凈的美國新澤西州車輛登記證。
外觀方面，這輛GT3在固定式尾翼和優化的低風阻下部車身基礎上，增加了RS風格前唇、紅色車型標識與熏黑車窗。據Carfax登記，2005年5月曾有一次前部碰撞事故，導致左側受損，且發動機蓋經過重新噴漆。行走部分，黑色19英寸Forged One輪轂配馬牌ExtremeContact輪胎，其中兩條后胎于2026年更換，前胎胎壁標記則顯示2021年生產；四輪的保時捷卡鉗配合打孔剎車盤，而剎車片和剎車盤已于2024年更換，同時加裝不銹鋼剎車油管。GT3原廠底盤設定本就比標準Carrera更低更運動，而此車進一步改裝了KW V3絞牙避震、Tarret Engineering塔頂和可調防傾桿連桿，防傾桿亦經過重新表面處理。
坐進車內，兩張歐規Recaro桶椅采用黑色真皮與Alcantara拼接，并搭配紅色安全帶。中控臺為車身同色面板配上重新包裹Alcantara的扶手，娛樂系統升級為支持藍牙的Continental主機，巡航定速、Gemballa金屬踏板與自動空調一應俱全；車載音響喇叭與空調顯示屏同樣在2024年更新。三輻式Alcantara包裹的方向盤后是7600轉進入紅線區的中央轉速表、刻度達200英里/小時的速度表以及電壓、冷卻液溫度、油壓和燃油液位表。數字里程表顯示66,000英里，其中約2000英里為現任車主所增加。
那臺代號M96/79的3.6升Mezger水平對置六缸發動機，原廠標定380馬力、285磅·英尺扭矩，如今在發動機本體上，冷卻液管路于2019年進行打銷加固，并換裝了WEVO引擎機腳與Cargraphic排氣系統。保養記錄細致：交流發電機與蓄電池于2022年更新，傳動皮帶2025年更換，火花塞則于2026年更換。動力通過六速手動變速箱向后軸傳遞，限滑差速器確保驅動力高效分配。在售的這份“保養履歷”，讓這部近二十年車齡的經典GT3依然保持著緊致的機械狀態。
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