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三年營收增12倍、累虧超10億,臻驅(qū)科技再闖港交所
2026年7月22日,臻驅(qū)科技(上海)股份有限公司再次向港交所主板遞交上市申請,中信證券與國泰海通擔(dān)任聯(lián)席保薦人。這是繼2026年1月2日首次遞表屆滿失效后,公司在短短三周內(nèi)卷土重來。招股書顯示,2023年至2025年,臻驅(qū)科技營收從1.61億元飆升至20.06億元,三年增長超12倍,但同期累計虧損逾10億元——高增長與高虧損之間的剪刀差,構(gòu)成了這家功率半導(dǎo)體及電驅(qū)動解決方案提供商最核心的矛盾。
翻閱招股書,財務(wù)壓力幾乎無處不在。2023年至2025年及2026年前五個月,凈利率分別為-148.4%、-289.1%、-165.5%及-133.4%,虧損率雖在收窄但絕對值仍觸目驚心。毛利率方面,2023年僅1.0%,2024年升至4.9%,2025年微增至5.8%,2026年前五個月終于達到9.0%,但距行業(yè)龍頭企業(yè)25%以上的平均水平仍有巨大差距。資產(chǎn)負債率高達85.3%,計息銀行借款18.01億元,2023年至2025年經(jīng)營活動現(xiàn)金流累計凈流出10.93億元。更值得關(guān)注的是,存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)從2025年的109天惡化至2026年前五個月的120天,規(guī)模效應(yīng)并未如預(yù)期般帶來效率提升,反而暴露出運營管理層面的隱憂。
臻驅(qū)科技定位為功率半導(dǎo)體及電驅(qū)動解決方案提供商,核心產(chǎn)品矩陣覆蓋功率模塊、電機控制器及功率磚。根據(jù)弗若斯特沙利文數(shù)據(jù),按2025年銷售收入計算,公司主驅(qū)功率磚以31.4%的市場份額排名中國第一,雙電機控制器排名第一,電機控制器排名第六,功率模塊排名第七。截至2026年5月31日,公司已直接或通過一級供應(yīng)商贏得15家主機廠的59個定點,解決方案應(yīng)用于92款車型,其中74款已進入量產(chǎn)階段,客戶覆蓋奇瑞、上汽通用五菱、長安、賽力斯等國內(nèi)主流主機廠。在新能源汽車電控基本盤之外,公司已將技術(shù)延伸至具身智能領(lǐng)域,與智元機器人合作開發(fā)集成機器人關(guān)節(jié)解決方案并于2026年5月量產(chǎn),同時布局AI數(shù)據(jù)中心電源,探索基于固態(tài)變壓器的供電架構(gòu)。
營收端的高增長是臻驅(qū)科技最亮眼的標(biāo)簽。2023年收入1.61億元,2024年躍升至5.62億元,2025年進一步增長至20.06億元,2026年前五個月已達9.56億元,同比增長73.3%。其中功率磚業(yè)務(wù)表現(xiàn)尤為突出,收入從2023年的966萬元增長至2025年的3.47億元,三年放量35.4倍,占營收比重從6.0%提升至17.3%。毛利率從2023年的1.0%逐步攀升至2026年前五個月的9.0%,虧損率從-148.4%收窄至-133.4%,經(jīng)調(diào)整EBITDA虧損從2023年的1.73億元收窄至2026年前五個月的2374萬元,盈利拐點雖未到來但方向明確。
臻驅(qū)科技的盈利路徑圍繞三條主線展開。第一,功率磚放量帶動整體毛利率改善,其毛利率為10.0%,高于電機控制器的8.5%,隨著功率磚收入占比從6.0%向17.3%持續(xù)提升,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化將推動綜合毛利率上行。第二,功率模塊毛利率達26.2%,但收入占比僅1.4%,短期內(nèi)難以形成有效拉動,長期需關(guān)注其能否復(fù)制功率磚的放量路徑。第三,具身智能與AI數(shù)據(jù)中心電源構(gòu)成第二增長極,前者已與智元機器人實現(xiàn)量產(chǎn)合作,后者正與全球頭部云服務(wù)商及算力芯片供應(yīng)商探索固態(tài)變壓器方案,若落地將打開千億級新市場。
股權(quán)結(jié)構(gòu)方面,創(chuàng)始人沈捷博士直接持有約9.54%股份,通過六家員工合伙平臺控制約21.25%投票權(quán),合計控制30.79%投票權(quán),為公司單一最大股東集團,但公司認定無控股股東。君聯(lián)資本持有12.82%股份,先進制造產(chǎn)業(yè)投資基金持有7.01%股份。沈捷博士在電力電子領(lǐng)域擁有約20年經(jīng)驗,發(fā)表44篇學(xué)術(shù)論文,為127項專利的發(fā)明人。2025年度董事薪酬總額970萬元,五名最高薪酬人士薪酬總額1200萬元。
本次IPO募資擬用于產(chǎn)品與前瞻技術(shù)研發(fā)、國內(nèi)產(chǎn)能與運營升級、國際化布局、產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略合作及補充營運資金。在新能源汽車電控賽道從增量競爭轉(zhuǎn)向存量博弈的2026年,臻驅(qū)科技以功率磚賽道的壓倒性份額守住基本盤,用具身智能與AI數(shù)據(jù)中心電源描繪第二增長曲線,但持續(xù)虧損、高負債、現(xiàn)金流失血三大硬傷依然橫亙在前。二次遞表,是更充分的準(zhǔn)備,還是更急迫的融資需求?答案將寫在港股招股書生效后的每一個交易日里。
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