北京
“這讓我心碎，因為我把喬什當成家人。”戴爾·小恩哈特在自己播客里說出這句話時，罕見地沉默了。他不是在為一個普通車手感傷。十六年前從銀行柜員變成車間學徒、跟他母親一起吃晚飯、為JR車隊掃了十年地的那個年輕人，剛拿下人生首座杯賽冠軍，如今卻停在積分榜第33位，2027賽季的席位即將不保。
2010年，小恩哈特在iRacing模擬賽里發現喬什·貝里的天賦，帶他離開田納西州亨德森維爾那家銀行。此后十年，貝里白天在JR賽車車間修車、洗地、擦賽車，晚上跑納斯卡Late Model短道賽。沒錢租房的那段日子，他直接住進小恩哈特母親布倫達·杰克遜家里。小恩哈特回憶：“他搬來以后，跟我媽一起住，跟我們家一起吃飯，在車間干活，跟我們一起跑了十年比賽。我們贏了上百場、賽道總冠軍、全國冠軍，還有無限通系列賽分站——能給的，我們全給他了。”貝里2020年拿下納斯卡每周系列賽全國總冠軍，成為短道賽車場的明星。2023年代打亨德里克車隊車手蔡斯·埃利奧特幾場之后，他終于拿到杯賽正式席位。
真正的拐點出現在2024年斯圖爾特-哈斯車隊關閉后。小恩哈特在幕后全力推動伍德兄弟車隊簽下貝里，認定他已足夠成熟。2025年拉斯維加斯站，貝里拿下了個人第一座杯賽冠軍，也為傳奇的21號福特賽車送上隊史第101勝。那一刻，一切看上去正朝對的方向沖去。直到2026賽季，撞車、機械故障、一次次錯失機會，把成績拖入33名。伍德兄弟車隊已決定不執行2027年選擇權，2025年NOAPS冠軍杰西·洛夫預計將接手這輛賽車。
“我不理解到底發生了什么，我真的不知道。”小恩哈特說他沒有追著貝里要答案——既出于對車手的尊重，也出于對伍德兄弟車隊的情誼。那期播客結束時，他沒補什么安慰的話。事實擺在那里：一個被當作兒子養進賽車圈的年輕人，贏了冠軍，正在被座艙拋棄。
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