北京
“我覺(jué)得這比賽糟透了。”資深NASCAR記者杰夫·格盧克在播客《The Teardown》中不留情面地批評(píng)了2026年溫德姆世界450賽事，直指北威爾克斯伯勒賽道缺乏娛樂(lè)性。盡管他自己也熱愛(ài)“純粹的賽車(chē)”，但這場(chǎng)比賽讓他徹底失望。
格盧克的不滿(mǎn)集中在比賽的沉悶和事故連鎖反應(yīng)。彭斯克車(chē)隊(duì)的喬伊·洛加諾獨(dú)領(lǐng)323圈，而此前整個(gè)2026賽季他累計(jì)領(lǐng)先才116圈。“他幾乎沒(méi)受到任何挑戰(zhàn)，整場(chǎng)比賽就像在等著發(fā)生點(diǎn)什么，結(jié)果什么都沒(méi)發(fā)生。”格盧克說(shuō)。更關(guān)鍵的是第183圈的事故：亞歷克斯·鮑曼在進(jìn)站時(shí)切過(guò)泰勒·雷迪克的車(chē)頭，兩車(chē)打轉(zhuǎn)觸發(fā)黃旗，當(dāng)時(shí)大量車(chē)手還在完成進(jìn)站。這次時(shí)機(jī)微妙的事故讓包括蔡斯·埃利奧特在內(nèi)的多名領(lǐng)先車(chē)手被套圈，最終只剩6輛車(chē)留在領(lǐng)先圈。
“這是一個(gè)分水嶺時(shí)刻，把很多車(chē)踢出了領(lǐng)先圈。我知道有人會(huì)說(shuō)這是老派經(jīng)典的硬核比賽，可我就是不理解。”格盧克的這番言論引來(lái)了車(chē)迷的猛烈抨擊，甚至不乏攻擊性言論，但他拒絕改變立場(chǎng)。他進(jìn)一步指出，2022年引入的新一代賽車(chē)在傳統(tǒng)短平短道上始終表現(xiàn)不佳，此前他已對(duì)馬丁斯維爾和布里斯托爾賽道發(fā)表過(guò)類(lèi)似批評(píng)，當(dāng)時(shí)凱爾·拉爾森在布里斯托爾領(lǐng)跑41圈的場(chǎng)面也讓格盧克吐槽過(guò)。對(duì)于北威爾克斯伯勒，格盧克毫不松口：“我就是不明白，為什么NASCAR圈子里總有人對(duì)這條賽道念念不忘。”
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