北京
F1比利時大獎賽結束正賽爭奪，梅賽德斯車手基米·安東內利在斯帕賽道超越法拉利的夏爾·勒克萊爾，拿下冠軍。他的隊友喬治·拉塞爾則遭遇厄運——在首圈與劉易斯·漢密爾頓的法拉利賽車發生碰撞，直接退賽。
發車階段，頭排起步的馬克斯·維斯塔潘在拉索斯彎出口短暫奪取領先位置，但安東內利隨即在凱梅爾直道上完成反超，重新奪回領跑權。比賽前段，安東內利一直掌控著節奏，直到他換上硬胎兩圈后，賽道因清理布蘭奇蒙特彎的碎片觸發虛擬安全車。這給了法拉利絕佳的進站窗口，勒克萊爾借機換硬胎，出站后翻到安東內利和維斯塔潘前面，取得領先。
勒克萊爾在超越尚未進站且使用硬胎起步的蘭多·諾里斯后，逐步建立起領先優勢。安東內利同樣花了幾圈才過掉邁凱倫賽車。當諾里斯被讓過之后，兩人之間的差距約為三秒。但安東內利整個周末展現出的強勁速度開始發力，尤其在勒克萊爾于15號彎被瓦爾特利·博塔斯的凱迪拉克賽車阻擋后，差距迅速縮小。緊接著下一圈，安東內利在5號彎緊逼法拉利并成功完成超越，奪回第一。
此后幾圈，勒克萊爾始終保持在攻擊距離內，但未能再找到反超的機會。安東內利維持住手中節奏，將差距拉開到一秒以上，徹底化解了勒克萊爾反撲的可能。最終，這位意大利小將以1.9秒的優勢率先沖線，在拉塞爾顆粒無收的情況下，擴大了個人在車手積分榜上的領先優勢。維斯塔潘因虛擬安全車下的進站時機被勒克萊爾壓制，最終以第三名完賽，落后前兩名不少距離。拉塞爾在首圈的事故發生在電池耗盡之后，他在凱梅爾直道中段失去速度，被周圍賽車迅速吞沒，進入萊孔布彎時與漢密爾頓并排。漢密爾頓的賽車出現甩尾，導致兩車相撞，拉塞爾的賽車被頂進砂石區，當場退賽。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
