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網(wǎng)易汽車7月20日報道 7月20日,2027款星途ES正式上市,新車提供純電+增程雙動力選擇,共推出三款車型:增程302Max激光雷達(dá)版、增程255 Ultra四驅(qū)激光雷達(dá)版、純電860 Max激光雷達(dá)版,上市指導(dǎo)價為17.99萬元-20.99萬元,超級置換價16.99萬元-19.99萬元。該車定位為“賽道級性能轎跑”,致力于實現(xiàn)新能源時代的性能平權(quán),將駕控定義權(quán)還給駕駛者,同時,新車在智能化層面也迎來升級,配備英偉達(dá)Orin-Y芯片以及獵鷹700駕駛輔助系統(tǒng)。
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除超級置換禮之外,還同步推出金融禮、充電禮、炫彩禮、智駕禮、老友禮、升級禮、兜底禮、流量禮、質(zhì)保禮、救援禮多項購車權(quán)益。
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外觀方面,2027款星途ES延續(xù)品牌 “風(fēng)之美學(xué)” 設(shè)計理念,線條流暢動感。貫穿式LED日間行車燈搭配封閉式前格柵,塑造出簡約且具科技感的前臉。車頂配備的激光雷達(dá),不僅提升了整車科技氛圍,更為獵鷹700智駕系統(tǒng)提供硬件支撐。此次煥新,新增暖云杏、星馳銀兩款外飾色,以及霞紅、雅灰兩款內(nèi)飾色,為年輕用戶注入更多個性選擇。
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車身側(cè)面,新車依然是保持了較為流暢的車頂線條設(shè)計,并配備了隱藏式車門把手以及低風(fēng)阻輪圈,進(jìn)一步降低風(fēng)阻系數(shù)。車尾部分,新車配備了貫穿式的尾燈組,并擁有電動后擾流板可選。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4945/1978/1480毫米,軸距為3000毫米。
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內(nèi)裝方面,新車依然是搭載15.6英寸2.5K中控屏+8.2英寸全液晶儀表,車機(jī)內(nèi)置高通驍龍8295P旗艦芯片,同時,有Carmind AI大模型的算力與算法加持,大幅優(yōu)化車機(jī)響應(yīng)速度、語音交互、智能場景適配等體驗。
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另外,2027款星途ES配備Orin-Y芯片+激光雷達(dá),擁有27顆高精度感知傳感器;依托L4級Robotaxi算法下放、4000萬+公里高質(zhì)量L4級數(shù)據(jù)回灌及30萬+小時ADAS采集數(shù)據(jù),支撐模型快速迭代,實現(xiàn)全場景安全守護(hù),越用越智能。
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秉持“賽級民用”理念,2027款星途ES采用賽車級動力調(diào)校邏輯,其增程四驅(qū)版車型最大功率345kW、最大扭矩634N·m,零百加速4秒級,在賽道上動力釋放充沛,而到了城市用車場景下,超車也是干脆利索,同時,滿載爬坡從容穩(wěn)健。
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此外,新車所匹配的雪豹四驅(qū)2.0系統(tǒng)提供五種駕駛模式覆蓋全場景,智能扭矩分配實現(xiàn)全域縱橫,駕控更穩(wěn)、脫困更強(qiáng)。
另外,新車還搭載了全新升級的飛魚底盤2.0,采用前高階雙叉臂+后五連桿獨立懸架核心結(jié)構(gòu),車身側(cè)向支撐提升50%,在復(fù)雜路況亦可保持極佳的車身穩(wěn)定性。新車搭載HDS液壓隔振系統(tǒng),讓坑洼振動衰減提升25%,行經(jīng)減速帶、碎石路面可高效過濾沖擊,帶來賽道級平順駕乘體驗。
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為實現(xiàn) “快且穩(wěn)” 的協(xié)同駕控,新車搭載IBS智能線控制動系統(tǒng),制動響應(yīng)提升33%;同時裝備六活塞固定卡鉗,百公里制動距離僅34.8米,制動腳感線性可控,性能全天候在線。
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動力匹配上,新車提供增程、純電雙動力,其中增程版車型搭載的“黃金增程”系統(tǒng),配備熱效率45.79%的1.5T增程器,可將1L油轉(zhuǎn)化為3.71度電,WLTC饋電油耗5.1L/100km。續(xù)航方面,新車搭載41kWh犀牛電池,CLTC純電續(xù)航302km,可覆蓋一周日常通勤需求,CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)1685km,接近上海到成都的直線距離。
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純電版配備100kWh寧德時代三元鋰電池,CLTC工況純電續(xù)航達(dá)860km,長途出行也能開電車,百公里電耗低至12.4kWh,極大降低每公里用車成本。依托800V高壓平臺,15 分鐘即可完成SOC 30%-80%的高效補(bǔ)能。
