北京
一輛十幾米長的新能源客車，究竟由多少個零部件構成？它的“骨骼”和“心臟”又是如何一步步鍛造出來的？跟隨記者鏡頭，走進中國車企生產線，了解從金屬毛坯到整車下線的全過程。這里有分毫必爭的執著，有人機協同的創新，更有中國智造駛向世界的底氣。
齒輪是新能源客車傳動系統的關鍵零件，加工精度越高，動力傳遞就越順暢，車子跑起來就越省電。
電機、電控、電池和電驅橋組裝在一起，一輛客車便擁有了底盤，也就是它的“心臟”。而在車身制造環節，高強度的鋁合金型材經過切割、沖壓、成型、焊接，搭起客車的“骨架”。
“骨架”成型后，客車將穿上它的“外衣”，并完成最后的“神經接駁”，玻璃、座椅、儀表、內飾一一就位，整車才算真正成型。
每一輛下線的客車還要跑高速環道、爬大坡、測剎車等，確保在極速行駛狀態下的可靠性與穩定性。
從一枚齒輪的精密加工到一輛整車的嚴苛測試，我們見證了一輛客車的誕生，也看到了中國制造向中國智造的邁進。
記者：楊靜、李文哲
新華社音視頻部制作
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