目錄價(jià)格約178億美元，空客再次斬獲國內(nèi)航司大單

澎湃新聞?dòng)浾?邵冰燕

空客再次斬獲國內(nèi)航司大單。

7月17日晚間，中國國航（601111.SH）、海航控股（600221.SH）兩家航司發(fā)布向飛機(jī)制造商空中客車公司（以下簡稱“空客公司”）購買飛機(jī)的公告。據(jù)記者計(jì)算，此次國航、深航、海航擬向空客公司購入共95架飛機(jī)，目錄價(jià)累計(jì)約178億美元。

具體來看，中國國航向空客公司購買15架空客A350-900飛機(jī)，計(jì)劃于2030年至2032年交付；中國國航控股子公司深圳航空向空客公司購買40架A320NEO系列飛機(jī)，計(jì)劃于2029年至2032年交付。按照空客公司公布的有效目錄價(jià)格，上述飛機(jī)價(jià)格合計(jì)約為124.4億美元，前者目錄價(jià)格計(jì)算合計(jì)約為60.9億美元；后者目錄價(jià)計(jì)算合計(jì)約為63.5億美元。

當(dāng)晚，海航控股也發(fā)布公告稱，為優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)提升運(yùn)力水平，海航控股向空客公司購買40架A320NEO系列飛機(jī)，交易總金額不超過53.6億美元，計(jì)劃于2028年至2032年分批交付。

上述購機(jī)公告均指出，飛機(jī)購買金額由公司和空客公司按公平原則磋商厘定，實(shí)際交易價(jià)格將低于上述基本飛機(jī)目錄價(jià)格。交易不構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。交易尚須經(jīng)公司股東會(huì)審議通過及國家有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可生效。

空客再次斬獲國內(nèi)航司大單 資料配圖

為滿足機(jī)隊(duì)老舊飛機(jī)退出的更新需求，三大航及其控股子公司近年來迎來集中購機(jī)潮。

據(jù)記者梳理，三大航中，除了此次購機(jī)外，2025年12月底，中國國航向空客公司購買60架空客A320NEO系列飛機(jī)，計(jì)劃于2028年至2032年分批交付，按目錄價(jià)計(jì)算合計(jì)約為95.3億美元；今年3月底中國東航又購買101架A320NEO系列飛機(jī)，計(jì)劃于2028年至2032年分批交付，目錄價(jià)格合計(jì)約為158.02億美元；今年4月底，南航及控股子公司廈門航空分別向空客公司購買102架A320NEO系列飛機(jī)、35架A320NEO系列飛機(jī)，目錄價(jià)格合計(jì)約為213.78億美元；今年6月底，中國東航向空客公司購買25架A330NEO系列飛機(jī)，計(jì)劃于2029年至2033年分批交付，目錄價(jià)格合計(jì)約為93.5億美元。

值得注意的是，此輪購機(jī)潮中，除了空客旗下最熱門窄體客機(jī)A320NEO系列飛機(jī)外，還出現(xiàn)了寬體機(jī)的身影，A350-900和A330NEO。

此次國航公告指出，本次交易所引進(jìn)的A350-900飛機(jī)及A320NEO系列飛機(jī)均為空客公司新一代高效節(jié)能機(jī)型，燃油消耗、碳排放水平及運(yùn)營成本相較上一代機(jī)型顯著降低。本次交易有利于本集團(tuán)優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)及航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提升航線運(yùn)行效率與服務(wù)品質(zhì)，有力支撐本集團(tuán)未來運(yùn)力布局。同時(shí)持續(xù)壓降單位運(yùn)營成本，助力公司雙碳目標(biāo)落地及中國民航綠色低碳轉(zhuǎn)型。本次交易所購買飛機(jī)部分為滿足機(jī)隊(duì)老舊飛機(jī)退出的更新需求，運(yùn)力實(shí)際凈增速度將維持在可控范圍內(nèi)。

國航公告還指出，不考慮可能基于市場環(huán)境和機(jī)齡而對機(jī)隊(duì)做出的飛機(jī)退出等調(diào)整，以本集團(tuán)截至2025年12月31日的可用噸公里計(jì)算，公司飛機(jī)購置事項(xiàng)將使得本集團(tuán)的運(yùn)力增長約7.1%，深圳航空飛機(jī)購置事項(xiàng)將使得本集團(tuán)的運(yùn)力增長約4.3%。

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