北京
一輛最初披著藍(lán)色外衣的1973年寶馬3.0CS（E9），在現(xiàn)任車(chē)主持有的27年間（自1999年購(gòu)入），經(jīng)歷了一場(chǎng)由內(nèi)而外的徹底重塑。如今，這臺(tái)經(jīng)典轎跑已換上一席純白新裝，動(dòng)力心臟則是一臺(tái)排量更大的3.5升M30直列六缸引擎，與之匹配的，是取代了原廠自動(dòng)擋的五速手動(dòng)變速箱。
在外觀上，這臺(tái)E9不僅保留了經(jīng)典的滑動(dòng)式鋼制天窗和駕駛側(cè)后視鏡，還搭配了鍍鉻保險(xiǎn)杠及橡膠防擦條，以及一套閃亮的15英寸Gotti輪轂。輪轂上包裹著規(guī)格為225/45的BFGoodrich高性能子午線(xiàn)輪胎，四輪碟剎與Bilstein減震器共同確保了車(chē)輛的操控與制動(dòng)表現(xiàn)。
拉開(kāi)車(chē)門(mén)，撲面而來(lái)的是經(jīng)過(guò)黑色真皮重新包裹的運(yùn)動(dòng)化內(nèi)飾。前排桶形座椅與后排帶側(cè)翼的座椅相得益彰，將豪華與競(jìng)技感融為一體。車(chē)內(nèi)裝備齊全，除了帶輔助CD換碟機(jī)的后市場(chǎng)音響系統(tǒng)外，電動(dòng)車(chē)窗、電加熱后擋風(fēng)玻璃以及空調(diào)一應(yīng)俱全，確保這臺(tái)老車(chē)擁有舒適的駕乘體驗(yàn)。三輻式木質(zhì)Nardi方向盤(pán)仿佛一件藝術(shù)品，它正對(duì)著的儀表盤(pán)上，一塊時(shí)速表最高標(biāo)注到150英里，此外還有轉(zhuǎn)速表、模擬時(shí)鐘以及燃油量與冷卻液溫度表靜靜訴說(shuō)著機(jī)械的故事。值得注意的是，儀表盤(pán)上的五位數(shù)里程表顯示總里程僅為8.2萬(wàn)英里，其中約有3.5萬(wàn)英里是在現(xiàn)車(chē)主名下完成的。
這輛車(chē)的靈魂無(wú)疑源自那臺(tái)在1999年植入的3.5升M30引擎。它內(nèi)部搭載了壓縮比為9.3:1的93.36毫米馬勒平頂活塞和雙韋伯化油器，并由管狀排氣歧管接入定制的后市場(chǎng)排氣系統(tǒng)，聲浪低沉有力。
目前，這臺(tái)附帶保養(yǎng)記錄和車(chē)衣的經(jīng)典寶馬E9正在猶他州的帕克城等待著下一位主人，隨車(chē)附上的還有一張仍在賣(mài)家名下的加州無(wú)違法記錄產(chǎn)權(quán)證。
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