汽車(chē)出行產(chǎn)業(yè)日?qǐng)?bào)(07.17) : 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

行業(yè)動(dòng)態(tài)

汽車(chē)出行產(chǎn)業(yè)日?qǐng)?bào)(07.16) : 汽車(chē)行業(yè)動(dòng)態(tài) 2026年7月，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨存儲(chǔ)芯片價(jià)格上漲挑戰(zhàn)，存儲(chǔ)芯片企業(yè)如江波龍、兆易創(chuàng)新利潤(rùn)暴增，汽車(chē)企業(yè)如賽力斯、廣汽、江淮等發(fā)布預(yù)虧公告。AI服務(wù)器需求推動(dòng)存儲(chǔ)芯片價(jià)格上漲，汽車(chē)行業(yè)受影響較大。歌爾丹拿與IMAX達(dá)成戰(zhàn)略合作，推出全球首款I(lǐng)MAX車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)。中信建投研報(bào)指出，乘用車(chē)板塊有所反彈，商用車(chē)出口銷(xiāo)量穩(wěn)健。阿維塔07L針對(duì)家庭用戶(hù)優(yōu)化，后排空間加長(zhǎng)。國(guó)務(wù)院批復(fù)《擴(kuò)大消費(fèi)“十五五”規(guī)劃》，提出優(yōu)化住房供給，推進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)改革。

中汽協(xié)：上半年銷(xiāo)量排名前十企業(yè)共銷(xiāo)售汽車(chē)1264.9萬(wàn)輛，占總量的84.2% 據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2026年1-6月，汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)（集團(tuán)）共銷(xiāo)售1264.9萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的84.2%。在上述十家企業(yè)中，與去年同期相比，吉利控股、奇瑞控股、廣汽集團(tuán)和長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量呈不同程度增長(zhǎng)，其他企業(yè)銷(xiāo)量呈不同程度下降。

蘑菇車(chē)聯(lián)與新加坡康福德高達(dá)成戰(zhàn)略合作 7月17日消息，蘑菇車(chē)聯(lián)宣布與新加坡電動(dòng)巴士運(yùn)營(yíng)商康福德高巴士私人有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將圍繞自動(dòng)駕駛車(chē)輛運(yùn)營(yíng)、市場(chǎng)拓展及監(jiān)管對(duì)接等方面開(kāi)展合作，共同開(kāi)拓公共通勤、政企出行和園區(qū)接駁等場(chǎng)景，并推進(jìn)自動(dòng)駕駛試點(diǎn)資質(zhì)申報(bào)及項(xiàng)目審批。

本田將在美國(guó)市場(chǎng)停售電動(dòng)車(chē)型；寶馬任命新人力資源負(fù)責(zé)人推進(jìn)降本舉措；韓國(guó)6月汽車(chē)出口額同比增長(zhǎng)6% 本田宣布將在美國(guó)市場(chǎng)停售電動(dòng)車(chē)型，轉(zhuǎn)向主推混動(dòng)車(chē)型和傳統(tǒng)燃油車(chē)；寶馬任命新人力資源負(fù)責(zé)人，推進(jìn)降本舉措；豐田通商開(kāi)通日墨、日加汽車(chē)零部件直運(yùn)航線(xiàn)，規(guī)避美國(guó)關(guān)稅；日產(chǎn)在日本推出新款Elgrand高端MPV車(chē)型；通用汽車(chē)及合作電池廠(chǎng)商布局儲(chǔ)能電池；大眾在馬來(lái)西亞推出本土組裝Tayron車(chē)型；特斯拉車(chē)燈隱患仍需整改；五十鈴在電動(dòng)環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)上測(cè)試換電方案；德官員稱(chēng)提高關(guān)稅或?qū)⑻岣咧袊?guó)車(chē)企對(duì)大眾工廠(chǎng)合作意愿；韓國(guó)6月汽車(chē)出口額同比增長(zhǎng)6%；印尼6月新車(chē)銷(xiāo)量同比大增33%；美國(guó)擬出臺(tái)自動(dòng)駕駛車(chē)輛行駛行為監(jiān)管規(guī)范；美光與高通等企業(yè)簽約，供應(yīng)車(chē)載AI芯片等元器件；三菱電機(jī)計(jì)劃9月前與羅姆、東芝合并功率芯片業(yè)務(wù)。

從白手起家到引領(lǐng)世界——寫(xiě)在新中國(guó)第一輛汽車(chē)下線(xiàn)70周年之際 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)70年發(fā)展歷程：從1956年第一輛解放牌汽車(chē)下線(xiàn)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從小到大、由弱到強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了從“一窮二白”到年產(chǎn)銷(xiāo)突破3400萬(wàn)輛的跨越。在改革開(kāi)放大潮中，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)實(shí)現(xiàn)了合作共贏，新能源汽車(chē)發(fā)展迅速，成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的重要參與者。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)通過(guò)自主創(chuàng)新、艱苦奮斗，為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者提供多元化汽車(chē)產(chǎn)品，并引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革。

本文由小歐AI基于億歐數(shù)據(jù)生成，如有問(wèn)題及建議，歡迎通過(guò)網(wǎng)站底部聯(lián)系方式和我們聯(lián)系。