北京
這輛1979年的凱迪拉克Seville，原車主一直開到1997年才將它停入倉庫。里程表上定格在1萬8千英里，但你真沒法把它當成一臺隨時能遛的收藏品——一遇高溫，這車續航就剩下大約20分鐘。
問題出在它那臺原廠5.7升V8發動機上。賣家坦承，天氣涼爽時車子跑起來還像模像樣，可一旦氣溫上來了，散熱不良和氣阻現象就開始作祟，引擎的耐力急劇下降。動力通過一臺三速自動變速箱傳遞到后輪，但眼下這個組合得挑涼快的天兒才敢出門。
再看品相，有些地方確實配得上“1萬8千英里”的期待，有些地方又直白地告訴你歲月不饒車。車身披著Red Cedar漆面，配了一套15寸輪轂和鋼絲輪罩，但仔細看，后保險杠填充物已經老化碎裂，右大燈邊框和調節支架也斷了，漆面還有不少瑕疵。那個電動天線徹底罷工，空調皮帶干脆被拆了下來，后排扶手也變形走樣。車內是Antique Dark Cedar皮革和仿木紋方向盤的老派豪華氛圍，六向電動座椅、磁帶機、數字石英鐘這些八十年代的高級貨都在，就是狀態參差不齊。
這臺Seville目前無底價拍賣，隨車帶著車主手冊、原廠文件，還有密歇根州的干凈產權證。2017年轉入現車主家人手里之前，它在原車主家人那兒又靜靜停了幾年。一臺低里程、高配置的老凱迪拉克，配上一個“開不遠”的真實注腳——值不值得賭一把，場外的人看的是情懷，場內舉牌的人得掂量的是倉庫到修車廠的距離。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
