又一汽修廠大火 老板哽咽“去年剛裝修” ；某百強4S集團控股股東“大換血”；新利好！汽修工可落戶上海丨AC早報??

【早報摘要】

1、又一汽修廠被大火吞噬，老板哽咽“去年剛裝修”

2、汽修工可落戶上海！2026緊缺高技能工種目錄發布

3、某百強4S集團控股股東“大換血”

4、長城汽車上半年凈利潤預降近六成??

5、特斯拉電池回收量一年漲兩成

獨立售后

1、又一汽修廠被大火吞噬，老板哽咽“去年剛裝修”

近日，遼寧盤錦一家汽修廠突發火災，店內設備嚴重損毀，現場一片狼藉。其中，老板今年重金購入的亨特道路力被燒毀，其在視頻中談及此事時幾度哽咽。

據老板透露，該店去年7月剛完成裝修，如今不到一年便需再次翻新。經初步調查，起火原因為電表箱漏電導致短路。

此次事故再次警示各修理廠：安全無小事，日常巡檢不容忽視，細節隱患須嚴防死守。

2、汽修工可落戶上海！2026緊缺高技能工種目錄發布

據上海發布消息，市人力資源社會保障局近日發布上海市急需緊缺高技能人才職業（工種）目錄（2026年），自2026年8月1日起實施。目錄內工種可按規定享受本市人才引進等政策支持。

其中，汽車維修工、汽車生產線操作工、汽車裝調工、汽車飾件制造工等職業工種入圍目錄，這與民生和城市運行保障重點行業的領域高度契合，從業者有望以人才引進方式，更便捷地落戶上海。

主機廠-4S

3、擴大消費“十五五”規劃：推動汽車等消費由購買管理向使用管理轉變

日前，中央政府印發的《擴大消費“十五五”規劃》，明確了“十五五”時期消費領域發展的思路目標、重點任務和政策舉措。《擴大消費"十五五"規劃》將汽車消費定位為擴內需的核心抓手，標志著汽車促消費從短期補貼刺激轉向長效制度建設。當前汽車內需面臨總量走弱、城鄉失衡、流通不暢、長效機制缺失四大突出矛盾，亟需從宏觀穩增長、產業電動化轉型和結構性增量釋放三個維度系統破局。

對此，乘聯分會秘書長崔東樹認為，促消費政策抓住了核心消費潛力增長點，空間較大，意義重大。我感覺目前銀發經濟、縣域出行等下沉潛力尚未充分釋放，建議建立經濟型車標準、C7駕照、購車個稅抵扣等配套舉措，我認為這樣將有效改善入門剛需的門檻與高端置換兩端堵點，為“十五五”期間汽車市場持續擴容提供優化門檻和促進換購的雙重支撐。

4、某百強4S集團控股股東“大換血”

據經濟導報消息，國家企業信用信息公示系統顯示，山東順騁投資有限公司近日發生主要人員、股權、企業地址以及登記機關一系列重要變動。股權方面，原自然人股東宋愛紅、張金峰退出，退出前分別持股80%、20%；新增深圳順誠安達管理有限公司為股東，持股比例100%。股權穿透顯示，實際控制人為宋愛紅。

新任股東深圳順誠安達管理有限公司成立于2025年，法定代表人為徐尚仁，注冊資本為5000萬元，注冊地址位于深圳市前海深港合作區，經營范圍包含：企業管理；資產評估；創業投資；以自有資金從事投資活動；融資咨詢服務；非融資擔保服務；信息咨詢服務；信息技術咨詢服務；咨詢策劃服務。公司由宋愛紅100%持股。

山東順騁汽車集團有限公司是山東知名汽車經銷商，2019年8月在濟南成立，注冊資本2.9億元，由山東順騁投資有限公司全資控股。7月2日，山東順騁汽車集團有限公司董事長張金峰卸任法定代表人等多項職務，宋希明出任集團法定代表人。

順騁集團官網信息顯示，集團始于2002年，以立足山東，集中優勢品牌，打造以客戶生命周期為己任的全價值鏈業務汽車服務平臺為企業使命，著力打造以新車銷售、維修保養、汽車裝具用品、二手車、車友俱樂部為主的全價值鏈業務汽車服務平臺。目前主營寶馬、林肯、雷克薩斯、廣汽豐田、一汽豐田、哈弗、福特、坦克、長城炮、比亞迪、騰勢（參數丨圖片）、方程豹、AITO、起亞等汽車品牌，以及哈雷戴維森摩托車品牌。服務網絡覆蓋濟南、青島、淄博、濰坊、煙臺等山東省13地市。現有各品牌4S店80余家，從業人員3800余人。

5、長城汽車上半年凈利潤預降近六成，海外銷量大增47.44%

7月14日消息，長城汽車發布2026年半年度業績預告。公告顯示，公司預計2026年1至6月歸屬于母公司所有者的凈利潤為23.50億元至26億元，同比下降58.97%至62.92%；扣除非經常性損益后的凈利潤為15億元至17.5億元，同比下降51.14%至58.12%。對于凈利潤同比大幅下降的主要原因，長城汽車解釋稱，一方面，海外稅收政策相關補貼收益收回延期，而去年同期公司已確認22.74億元該類收益，基數差異顯著影響本期利潤數據；另一方面，受國際匯率大幅波動影響，本期匯兌損益對沖鎖匯保值產品收益后，產生約2.66億元綜合匯兌損失，匯兌收益同比減少約17.59億元（去年同期為收益14.93億元）。

盡管利潤端承壓，長城汽車上半年市場銷售表現相對穩健。上半年累計銷量達583,895輛，同比增長2.48%；同期營收也實現同比增長，達成營收、銷量雙增長。海外業務成為核心增長點——上半年海外銷量達291,426輛，同比增長47.44%，占總銷量比重接近50%。品牌向上方面，20萬元以上車型銷售27.02萬輛，同比提升5.57萬輛，銷量占比44%，同比增長7個百分點。

6、長安汽車上半年凈利潤預降57.66%-67.7%，海外銷量逆勢增長51.87%

7月14日消息，長安汽車發布2026年半年度業績預告。報告期內，公司預計實現歸屬于上市公司股東的凈利潤7.4億元至9.7億元，同比下降57.66%至67.70%；扣非凈利潤預計2.3億元至3.3億元，同比下降77.65%至84.42%；基本每股收益0.07元至0.1元。對于業績下滑的主要原因，長安汽車表示，受匯率波動產生匯兌損失及原材料價格上漲等因素影響。此外，公司在海外市場加大品牌、產品、渠道、產能等領域的資源投入，也在短期內影響了利潤表現。

盡管利潤承壓，長安汽車全球化戰略成效顯著。上半年公司海外銷量達45.47萬輛，同比增長51.87%。公司表示，隨著海外業務快速增長，將進一步加強匯率風險管理，并通過降本節支、技術優化等措施降低原材料成本上升的影響。產品與業務層面，下半年長安將提速“海納百川”計劃，多款產品在海外市場上市；新能源“香格里拉”計劃同步推進，長安啟源將增補三款全新產品；自研駕駛輔助系統“天樞領航”下半年將大批量上車。

7、通用給供應商立新規

近日，通用汽車啟用全新的自動化標準篩選零部件供應商，達不到要求的供應商未來或將無法拿到新訂單。3月，通用汽車已向供應商發放調查問卷，推出“整體自動化成熟度指數”，要求供應商對照覆蓋原材料采購、生產組織、成品交付全流程的標準自查打分，通用汽車也會直接派員抽查供應商工廠。該體系將自動化水平劃分為五級，設定的達標目標為5分滿分拿到4.5分。通用汽車表示相關政策非強制，旨在幫扶供應商而非淘汰，但仍有供應商擔憂不達標將失去后續訂單，美國汽車工人聯合會相關負責人也警告大規模自動化將威脅工人就業。

新能源

8、特斯拉電池回收量一年漲兩成

電動汽車反對者常見的一種誤解是，電動車電池會對環境造成嚴重危害，其產生的廢棄物遠大于價值。然而，從特斯拉最新公布的電池回收數據來看，這家公司正在以前所未有的力度回收電池材料，并讓大量電池資源獲得“第二次生命”。

根據特斯拉發布的 《2025 年影響力報告（Impact Report）》，公司去年在電池回收方面取得了一項重要里程碑：電池回收量較 2024 年增長了 20%。

報告顯示，特斯拉通過旗下超級工廠（Gigafactory）的自有回收設施，以及與第三方回收企業合作，全年共回收了超過 1.4 萬公噸電池材料。

特斯拉表示，這些回收得到的材料，相當于制造約 4.6 萬塊長續航版動力電池組所需的原材料。

9、比亞迪計劃到明年3月底在海外建成6000座閃充站

近日，比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛在媒體溝通會上表示，比亞迪正加速全球市場拓展與布局，在補能體系方面，比亞迪計劃自今年3月至明年3月底在海外建成6000座閃充站，其中歐洲3000座、美洲2000座、亞太1000座。以英國市場為例，按照官方目標，在歐洲建設的3000座閃充站中，英國市場至少300座。

10、美國加州將向首次購買電動汽車者提供3500美元補貼

當地時間7月13日，美國加州州長加文·紐森簽署了一項法案，將于今年夏季晚些時候為首次購買新電動汽車的消費者提供3500美元的州政府購車補貼。這項總規模2.7億美元的補貼計劃，由加州政府和車企共同出資，面向加州居民，適用于建議零售價不超過5萬美元的新車。此外，該計劃還針對售價不超過2.5萬美元的二手電動汽車提供1750美元的購車補貼。