北京
【TechWeb】據報道，奔馳內部對純電轉型戰略的反思已上升到激烈批評的程度。一名不具名奔馳高管對純電AMG GT四門版及其動力系統表達了強烈不滿，直言這款車“根本不該存在”，但項目“已經來不及叫停”。該言論揭示了奔馳在高端電動化道路上付出的巨大代價。
報道透露，僅AMG純電車型的研發成本便超過10億美元（約合67.78億元人民幣）。而由CEO康林松推動、初衷是“追趕特斯拉股價”的EQS和EQE SUV兩款車型，其研發耗資更是高達約50億歐元（約合387.79億元人民幣）。該高管直言，在2024年EQ車型銷量暴跌90%后，奔馳董事會已意識到純電項目是一場災難，并稱“EQ車型是奔馳歷史上最失敗的產品”。
盡管內部批評聲浪高漲，但全新AMG GT純電版仍將按計劃推出。新車基于AMG.EA專屬純電平臺打造，設計上保留了燃油版的大嘴經典造型，并配有可發光的AMG直瀑式中網，辨識度極高。其性能參數驚人，搭載三臺YASA軸向磁通電機，綜合峰值輸出超過1169馬力，極速突破300km/h，是AMG品牌歷史上動力最強的量產車型。
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