北京
本田新西蘭關停納爾遜工廠，順手把壓箱底的寶貝拿出來賣了——19輛私人收藏級別的經典車型，無保留價起拍，所得全部捐給本地慈善機構。
納爾遜這家廠子可不是什么臨時搭的棚子。它最早給英國利蘭代工，生產線上下來的都是凱旋、捷豹、路虎、奧斯汀這些老牌英國貨。1980年整個廠區重新改裝，全面轉向本田生產，這在當時等于直接押注了市場風向的轉變。46年運轉，1998年因為新西蘭取消進口關稅、本地組裝失去成本優勢而停產，之后轉型為全國分銷中心，現在終于到了掛牌出售的時候。
廠家這次拿出來拍的，不是那種只可遠觀的博物館核心藏品。初代NSX、S2000、Integra Type R這些藍籌貨繼續鎖在永久館藏里不動，19輛相對更容易夠得著的車型，通過本地電商平臺Trade Me走。最惹眼的一臺是2000款思域Type R EK9，日本市場原版車，冠軍白，里程跑到15萬4千公里，原裝紅色Recaro桶椅還在，B16B 1.6升自然吸氣四缸機頭原封沒動，只是前任車主換了進排氣。別小看這臺車，它是Type R粉絲圈里不折不扣的信仰貨。
除了EK9，還有兩臺賽道改裝版分別來自2005和2022年。如果偏愛買菜車改裝路線，一臺手動擋帶無限套件的Jazz RS正好對口。真正稱得上時間膠囊的，是一臺1995年雅閣LXi，本地納爾遜組裝出廠，酒紅色車身里程才7600公里，五速手動配2.2升四缸機，放在五代雅閣的存量市場里幾乎找不到更低的數字。另一臺紫色1989年雅閣，里程33147公里，真皮內飾天窗電窗電鏡一應俱全。微車玩家則有1988年本田City亮藍色hatchback，出廠至今只跑了兩萬四千公里，放在今天看就是一副行走的昭和街景。
這些車全部無底價起拍，不存在流拍。46年的納爾遜故事畫上句號，但19輛車的新故事，才剛剛開頭。有人當理財產品拍下，有人當青春補票入手，但不管怎么算，這筆錢最終流向慈善，買的人和賣的人都不虧。
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