天津
吉林大橋橫跨在昌邑區西南的松花江上，如今的鋼筋混凝土結構雙向橋建于2014年，并非老橋。老橋在2020年大部分被拆除，僅存北端一小段，以作紀念，也就是如今的一般不可移動文物。
本文當然是要介紹日偽時期修建的老橋，即興亞大橋。在清代，吉林城位于松花江北岸，這個位置叫改集街渡口，是去往南岸的要道。早在1908年，當地計劃在松花江南岸籌建地方農事試驗場，在此修建了木橋用以運送物資，不久即被沖毀，后來又改做浮橋。
到了1937年，日本殖民者推行《第一個產業開發五年計劃》，擬在吉林城松花江上游小風門（現豐滿）建設亞洲最大的水力發電廠。于是開始對松花江和改集街渡口進行勘測和試驗，建造城區通往江南地區的大橋，并定名“興亞大橋”。
但當時日本人的精力主要集中在戰爭上，無暇顧及建設。他們強迫吉林當地商賈鄉紳募捐，由巨富王百川牽頭，共募得工程款40萬元。大橋于1938年開工建設，中間幾次被江水沖垮橋墩，導致返工，直到1943年9月才最終竣工。
大橋建成后改名“吉林大橋”，全橋14個墩15個孔，為鋼筋混凝土雙懸臂梁式橋。橋寬9米，全長448.92米。是當時連接南北兩岸的重要交通樞紐，曾轟動一時。
抗戰勝利后，吉林大橋更名為“江南大橋”。后為了阻擋國民黨軍隊，大橋被東北民主聯軍炸毀了南端的三個橋孔。1952年5月，又重新修復吉林大橋。1975年對大橋進行拓寬建設，從原來的9米擴寬到22.5米，仍為連接松花江南北的交通要道。
直到2014年新的雙向橋建成，老橋于2020年被拆除，僅存的北端和橋頭堡部分于2023年6月對外開放。（吉16，吉林市不可移動文物，寫于2025年4月8日）
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