湖北
7月14日，中國汽車工業協會后市場分會發布澄清聲明稱：近期，有媒體引用我分會發布的《2025中國汽車后市場年度發展報告》中部分數據，發布“新能源車平均車齡僅1.8年、消費者3-5年置換電車”等報道，相關內容引發市場誤讀，現就有關情況澄清說明如下：
一、核心概念區分：“在用車平均車齡”≠“車輛置換周期”≠“車輛平均使用壽命”。本報告中發布的“在用車平均車齡”，具體指截至2025年底我國存量新能源車輛的平均新車售出時間，相當于人的平均年齡，而不是平均壽命。“車輛置換周期”是指車主從購車到主動換車的平均間隔時長，“車輛平均使用壽命”是新車售出后到報廢的平均使用年限，三者統計口徑、統計對象完全不同。網傳報道推導得出的“電車快速迭代更換”結論失真，屬于統計概念誤用。關于“車輛置換周期”“車輛平均壽命”的具體數據，請以官方統計口徑為準或參考行業其他權威報告調研結論。
二、數據客觀說明：報告顯示，傳統動力類型乘用車在用車平均車齡約8.2年，新能源乘用車普及時間短、近年銷量高速增長、新增上牌車輛占比高，因此，整體存量新能源乘用車平均車齡約1.8年。該數值僅反映的是行業轉型發展現階段特征，與當前市場情況一致，符合客觀事實和現實體感，不代表車主僅1.8年就更換車輛，也不代表車輛使用壽命為平均1.8年。
三、數據使用建議：汽車行業統計和調研數據具有特定的專業口徑和適用范圍，對于本報告中數據標注解釋不夠到位所引發的誤讀，我分會特此說明并深表歉意。請媒體和相關人士在引用和傳播過程中明確統計概念，客觀使用指標數據，以便公眾獲得準確、完整的信息，避免誤讀誤解。
（來源：中國汽車工業協會后市場分會）
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