為何今年臺風(fēng)生得多，強(qiáng)臺風(fēng)還專挑北方闖？

為何今年臺風(fēng)生得多，強(qiáng)臺風(fēng)還專挑北方闖？

晴雨有道

7月13日9點(diǎn)42分，臺風(fēng)“巴威”的漩渦中心坐落在安徽省宿州市，一個(gè)距海400多公里的內(nèi)陸城市。它的外圍云系早已甩到2000公里外的遼寧、吉林，給當(dāng)?shù)貛チ顺^250毫米的累計(jì)降水。

受臺風(fēng)影響區(qū)域出現(xiàn)強(qiáng)風(fēng)雨天氣，道路旁有倒伏樹木

一個(gè)臺風(fēng)，從太平洋深處生成，登陸后一路穿越江蘇、安徽，還要繼續(xù)邁過山東半島進(jìn)入黃海，最終把最強(qiáng)降水傾瀉在東北——這是2026年“七下八上”主汛期的典型場景。

中國氣象局在7月13日發(fā)布了今年汛期的核心判斷：未來一個(gè)月西北太平洋和南海將生成5至6個(gè)臺風(fēng)，其中2至3個(gè)登陸或影響我國，可能有1個(gè)較強(qiáng)臺風(fēng)對北方造成明顯風(fēng)雨影響。為什么今年臺風(fēng)不僅活躍，而且敢往北跑？答案藏在三個(gè)相互咬合的“齒輪”里。

臺風(fēng)“出生地”變了，路上時(shí)間更長了

今年5月，赤道中東太平洋正式進(jìn)入厄爾尼諾狀態(tài)。把這個(gè)海洋現(xiàn)象翻譯成臺風(fēng)的“生育條件”就是：臺風(fēng)生成的位置整體偏東、偏南了。

這相當(dāng)于什么？常年臺風(fēng)多在菲律賓以東的“家門口”海域生成，沒走多遠(yuǎn)就登陸了，強(qiáng)度積累有限。

但厄爾尼諾把臺風(fēng)“出生點(diǎn)”推到了更遠(yuǎn)的中太平洋，臺風(fēng)從生成到靠近我國大陸的路徑被拉長，它在海上“泡”的時(shí)間更久，吸收的海洋熱量更多，強(qiáng)度自然更容易達(dá)到強(qiáng)臺風(fēng)甚至超強(qiáng)臺風(fēng)級別。

國家氣候中心首席預(yù)報(bào)員陳麗娟指出，今年4月就出現(xiàn)了首個(gè)超強(qiáng)臺風(fēng)“森拉克”，比常年平均的6月下旬明顯提前，這就是海洋熱力異常充沛的直接信號。

氣象預(yù)報(bào)員解讀今年臺風(fēng)相關(guān)氣候特征

北上的路牌，被副熱帶高壓“讓”出來了

臺風(fēng)怎么走，不看自己的意愿，只看周圍的大氣引導(dǎo)氣流。這個(gè)引導(dǎo)系統(tǒng)的核心是西太平洋副熱帶高壓——一個(gè)夏季盤踞在太平洋上的巨大暖性高壓系統(tǒng)。

往年7月，副高往往偏強(qiáng)、偏西，像一個(gè)向西延伸的“高壓墻”，臺風(fēng)只能沿著它的南側(cè)邊緣往西走，一頭扎進(jìn)華南。但今年7月下半月至8月，副高將維持偏東、偏北的格局，這個(gè)“墻”不在西邊擋道了，而是退到了東邊。

臺風(fēng)沿副高外圍移動時(shí)，就自然順著它西北側(cè)的偏南氣流，被引導(dǎo)向北移動，進(jìn)入華東甚至華北、東北。

中國氣象科學(xué)研究院研究員趙大軍解釋得直接：如果副高偏強(qiáng)、西伸，臺風(fēng)就向西跑，登陸華南；如果副高減弱、東退，臺風(fēng)就沿副高西北側(cè)向北沖，進(jìn)入華東甚至華北。今年恰是后者。

北方的海，不夠冷了

即便副高“讓”出了北上的路，臺風(fēng)能不能走到、走多遠(yuǎn)，還要看它路上的能量補(bǔ)給。過去制約北上臺風(fēng)的一個(gè)關(guān)鍵瓶頸是：高緯度海域水溫太低，臺風(fēng)一過北緯30度就會迅速衰減。

但這個(gè)瓶頸今年被打破了。截至7月上旬，渤海表層海溫較常年偏高約0.9℃，黃海偏高約0.9℃。別小看這不到1℃的升溫——對臺風(fēng)來說，這就是“油箱”里多加了一格油。

中央氣象臺明確指出，北部海域海溫偏高接近1℃，打破了以往高緯度海溫不足導(dǎo)致臺風(fēng)快速衰減的限制，讓臺風(fēng)跨越北緯30度后仍能維持熱帶氣旋結(jié)構(gòu)。

更關(guān)鍵的是，臺風(fēng)北上后還會“換引擎”。中國氣象科學(xué)研究院研究員李英解釋，臺風(fēng)進(jìn)入中緯度后，遇到冷空氣入侵，會從純熱帶氣旋轉(zhuǎn)化為溫帶氣旋的形態(tài)。這個(gè)過程中，它的動力來源從依賴海洋熱量，變成了借助冷空氣帶來的斜壓能量。適當(dāng)?shù)睦淇諝獠粌H不削弱臺風(fēng)，反而提供額外能量，讓它“衰而不敗”——登陸后環(huán)流仍可維持2至3天，陸上移動距離可達(dá)700至800公里，遠(yuǎn)超過普通西行臺風(fēng)。

北方面臨的，不是風(fēng)，是水的考驗(yàn)

這次“巴威”的路徑還有一個(gè)特殊性：它途經(jīng)蘇皖北部平原、山東半島，再進(jìn)入黃海北部。

今年第9號臺風(fēng)“巴威”未來48小時(shí)路徑概率預(yù)報(bào)圖

相比于2023年臺風(fēng)“杜蘇芮”深入內(nèi)陸撞上太行山、燕山，這次“巴威”走的路線以平原為主，陸地摩擦對臺風(fēng)結(jié)構(gòu)的破壞更小，其暖心結(jié)構(gòu)維持時(shí)間更長，降水核心落區(qū)集中在遼寧、吉林等東北地區(qū)。

今年第9號臺風(fēng)“巴威”未來24小時(shí)降水預(yù)報(bào)圖

而北上臺風(fēng)最危險(xiǎn)的特征，恰恰是“風(fēng)弱雨猛”。中國氣象局臺風(fēng)與海洋氣象預(yù)報(bào)中心強(qiáng)調(diào)，臺風(fēng)北上后中心風(fēng)力隨陸地摩擦快速減弱，但降水強(qiáng)度、覆蓋范圍、持續(xù)時(shí)間反而顯著提升。

臺風(fēng)與副高之間形成的穩(wěn)定水汽通道，能把海上的水汽源源不斷地輸送到數(shù)百公里外的區(qū)域，疊加地形抬升，極易觸發(fā)極端暴雨。

全球變暖是這一切的底層推手。中國氣象局發(fā)布的《中國氣候變化藍(lán)皮書（2026）》顯示，我國增暖速率高于全球平均水平，氣候變暖加劇了大氣環(huán)流的不穩(wěn)定性，同時(shí)增加了大氣含水量。

這意味著，厄爾尼諾、海溫異常、副高擺動這些“齒輪”的咬合，正在從偶然組合變成高頻事件。

今年“七下八上”的臺風(fēng)北上，不是孤立的天氣異常，而是多個(gè)氣候齒輪同時(shí)轉(zhuǎn)到同一刻度時(shí)的必然結(jié)果：厄爾尼諾給了臺風(fēng)更強(qiáng)的起點(diǎn)，副高偏東偏北給了北上的通道，渤海黃海偏暖的海水給了續(xù)航的能量，而冷空氣的適時(shí)介入又讓它在陸地上“續(xù)命”。北方這次的考驗(yàn)，才剛開始。