廣東
近日，南沙明珠灣區(qū)跨江通道（首期段）迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，正式開(kāi)啟為期50天的干塢注水作業(yè)，對(duì)沉管及塢門(mén)進(jìn)行防水“體檢”及浮力考驗(yàn)，為后續(xù)出塢浮運(yùn)與沉放對(duì)接做好準(zhǔn)備。
明珠灣區(qū)跨江通道工程項(xiàng)目位于南沙明珠灣起步區(qū)內(nèi)，為隧道形式，串聯(lián)慧谷、靈山、橫瀝以及珠江東四大組團(tuán)，總投資額約144.13億元。
隧道主線道路等級(jí)為主干路，全長(zhǎng)5.67公里，雙向六車(chē)道規(guī)模，設(shè)計(jì)速度50公里/小時(shí)，通行各類(lèi)客運(yùn)交通。
根據(jù)“統(tǒng)一設(shè)計(jì)、分期實(shí)施”原則，本項(xiàng)目分三期實(shí)施建設(shè)。
★首期段為靈山島至橫瀝島
★二期段為慧谷西至靈山島
★三期段分為橫瀝島尖段、珠江東段
其中，首期段線路北接靈山島尖江林南路，南抵橫瀝島尖大元路，全線總長(zhǎng)約1公里。道路包含155米靈山段、558米橫瀝段、305米江中沉管段，另有72米路段銜接片區(qū)地下環(huán)路。
其中深埋江底的江中沉管段長(zhǎng)期處于水下環(huán)境，防水防滲能力直接決定隧道長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)安全，也是本工程質(zhì)量管控的核心重難點(diǎn)。
據(jù)中鐵隧道局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，本次干塢注水總水量高達(dá)41萬(wàn)立方米，體量相當(dāng)于182座標(biāo)準(zhǔn)泳池。巨大的注水體量若一次性快速灌滿(mǎn)，極易沖擊干塢圍護(hù)墻體，損傷沉管主體結(jié)構(gòu)。
為此，施工團(tuán)隊(duì)參照河道真實(shí)水文環(huán)境，結(jié)合沉管檢漏技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，定制四階段勻速分層注水方案，嚴(yán)格管控每日水位上漲幅度不超過(guò)0.5米，通過(guò)穩(wěn)定水壓保障滲漏檢測(cè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)可靠，整套注水工序耗時(shí)近50天。
截至目前，明珠灣區(qū)跨江通道（首期段）整體施工進(jìn)度已完成80%。
待干塢注水、沉管滲漏檢測(cè)全部驗(yàn)收通過(guò)，施工方將依次推進(jìn)鋼管樁拆除、DCM攪拌樁施工、水下基槽與浮運(yùn)航道開(kāi)挖、隧道基礎(chǔ)澆筑等一系列前置工程，為沉管水上浮運(yùn)作業(yè)掃清施工條件。
后續(xù)，明珠灣管理局將持續(xù)緊盯項(xiàng)目施工全流程質(zhì)量管控，穩(wěn)步推進(jìn)剩余工程建設(shè)。該通道建成后，將完善靈山、橫瀝島立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)，豐富片區(qū)通勤出行選擇，進(jìn)一步提升明珠灣起步區(qū)內(nèi)部通勤效率，助力南沙橫瀝國(guó)際金融島互聯(lián)互通發(fā)展。
來(lái)源：明珠灣管理局
報(bào)料&商務(wù)+v：nsbuluo
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