湖北
在前不久我們曾多次關注過江津路跨線橋的相關信息，詳見《》等文章。
最近，有不少網友拍攝到江津路上很多地方都被圍起來了，和這個高架橋有沒有關系呢？
今天，更荊州給大家帶來詳細解讀。
江津路跨線橋 正式報建
近日，江津路塔橋路立體化改造工程項目正式發布報建公告，這也意味著項目離正式動工又近了一步。
項目計劃總投資為2.4億元，需要按照設計施工圖紙和工程量清單完成本項目工程施工和措施及其他相關工作。
在今年三四月份，已經完成了勘察設計的相關招投標工作，由荊州市城市規劃設計研究院聯合武漢市政工程設計研究院有限責任公司中標。
目前在同步進行的還有江津路塔橋路立體化改造工程監理與相關服務(第二次)招投標工作。
江津路上的圍擋 是干啥的？
最近，相信很多市民和網友都看到江津路上不少地方被圍起來了，有說是修下水道的，有說修遮陽設施的，還有說修BRT甚至開玩笑說修地鐵的，當然也有人說是修這座高架橋的。
當然，以上這些說法都是錯誤或者不準確的，其實，在圍擋上面的項目公示牌，已經寫了項目的相關信息。
公示牌信息顯示，項目名稱為荊州市國家公交都市建設示范工程創建公交專用道近期建設項目，其實就是我們之前文章介紹過的改建江津路(太岳路-三灣路)公交專用道，這個和BRT不是一個東西。
項目計劃開工日期為2026年7月14日，項目計劃竣工時間為2026年12月11日，也就是說，有望年底竣工。
另外上次我們文章說的項目總長6.6公里，改造公交站臺83個，上次有網友說這段路有這么多公交站臺嗎，這里補充一下，這83個是同步對北京路、江津路、武王大道等路段進行改造的總體數量。
江津路跨線高架橋 目標為年底動工
此前文章我們說過，該項目業主為荊州市政府投資工程建設管理中心，已完成批復與勘察設計、監理招標進程，江津路塔橋路立體化改造工程有望在2026年底施工。
項目全長約1000米，道路等級為城市主干路，橋梁長約570米，兩側引道長各約130米，引道與路的過渡段長約170米。
從目前整體項目進展來看，年底動工還是很有希望的。
而目前率先啟動的改建江津路(太岳路-三灣路)公交專用道，將盡量減少占用機動車道，利用現有綠化帶或輔道建設。
建成后，荊州公交車輛通行將獲得更多的道路資源和時間優先權，可有效減少公交車與社會車輛的交織沖突，顯著提升公交運行速度與準點率。
同時為了避免重復開挖，江津路公交專用道項目施工方案已經將江津路沿線的白云路口、塔橋路口及相關的公交站臺進行了預留，待跨線橋項目開工后同步建設。
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