悅達起亞：蟄伏且狂飆著

悅達起亞

蟄伏且狂飆著

全球銷量再創(chuàng)新高，中國銷量實現(xiàn)同環(huán)比雙增長。

撰文┃趙 爽

編輯┃許 麗

設計┃良文文

出品┃汽車現(xiàn)場 AutoScene

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國內乘用車零售累計875萬輛，同比下滑20%；燃油車市場更是遭遇“雪崩”，6月零售驟降39%。“價格戰(zhàn)”貫穿始終，行業(yè)利潤空間被大幅壓縮。

在一片哀鴻遍野中，有家車企交出了“不一樣”的成績單：6月銷量25.79萬輛，環(huán)比增長15.8%、同比增長11%，連續(xù)3個月單月銷量突破2萬輛；上半年累計交付11.81萬輛，連續(xù)2個月實現(xiàn)銷量同比、環(huán)比雙增長。它不是新勢力，也不是自主品牌，而是悅達起亞。

如果 把目光拉 高至 全球維度，起亞的 市場表現(xiàn) 更加震撼。 2026年上半年，起亞全球累計銷量 163 .1 萬輛 ，同比增長 2.7%， 創(chuàng)上半年銷量新高 。 其中，獅鉑拓界、賽圖斯分別以 30 . 32 萬輛和 17 . 72萬輛，位列起亞單車型全球銷量前兩名。

1

全球品質：駛入上行通道

上半年，悅達起亞連續(xù)3個月銷量破2萬輛

一邊是全球市場的高歌猛進，一邊是中國市場的逆勢突圍，現(xiàn)如今的悅達起亞，早已換了一種思考方式：通過強化品牌形象、提升產品競爭力、拓展服務渠道、優(yōu)化用戶體驗等舉措，展現(xiàn)出穩(wěn)健的發(fā)展勢頭和強大的企業(yè)韌性。

今年上半年，悅達起亞率先推出全國“一口價”購車政策，把定價權歸于品牌，讓消費者進店即享底價。以全球累計銷量超800萬輛的起亞新獅鉑拓界為例，4月煥新上市“一口價”低至10.99萬元起，主銷車型1.5T尊貴版“一口價”僅12.49萬元。

除此之外，油卡補貼、購置稅減免等多重禮遇也相繼落地。以超值購車方案回饋中國消費者，悅達起亞切實降低了購車門檻，讓價格更透明。得益于此，悅達起亞多款明星車型銷量相比去年同期增長顯著，這也印證了其全國“一口價”策略的有效性。

值得一提的是，傳承了“Sportage”33年歷史、5代車型的起亞新獅鉑拓界，相比舊款在造型設計、空間體驗、智能科技、安全配置等維度上，實現(xiàn)了13項配置升級，進一步滿足中國用戶對更舒適、更智能的出行需求。

更令人驚喜的是，起亞新獅鉑拓界上市超100天，新車質量“零客戶投訴”，這不是靠運氣，而是品控的力量，充分印證了悅達起亞過硬的產品質量，同時也彰顯了悅達起亞第三工廠全球領先的制造水準與品控實力。

作為起亞全球核心生產基地，悅達起亞第三工廠全面對標國際一流制造標準，引入起亞全球質量管理體系（GQMS）、MES制造執(zhí)行系統(tǒng)、IQIS生產完結系統(tǒng)等先進工具，搭建起覆蓋研發(fā)、制造到售后的全生命周期質量管理體系。

“全球品質”是悅達起亞刻在每一顆螺絲釘上的標準：用高品質、高智能、高價值，回應中國用戶對品質出行的多元期待；依托全球統(tǒng)一研發(fā)制造體系與嚴苛驗證流程，讓海內外消費者共享無差別的造車實力。

2

雙輪驅動：跑出增長曲線

悅達起亞累計出口超61.7萬輛

內銷、外銷齊頭并進，是今年上半年悅達起亞的發(fā)展主旋律。截至目前，悅達起亞累計出口超61.7萬輛，出口銷售額突破67.9億美元，構建起由EV5、獅鉑拓界、賽圖斯、K5、索奈和煥馳組成的出口矩陣，覆蓋澳大利亞、墨西哥、沙特阿拉伯等全球91個國家和地區(qū)。

發(fā)動機出口同樣成績斐然，2026年6月，悅達起亞出口發(fā)動機7491臺，累計出口約53.1萬臺，主要銷往俄羅斯、捷克、斯洛伐克、韓國、越南、馬來西亞、印度、哈薩克斯坦、土耳其等國家。

內銷穩(wěn)住基本盤、出口打開天花板，這種“雙輪驅動”的格局，既能對沖國內存量市場的價格戰(zhàn)競爭壓力，又能依托規(guī)模化出口攤薄制造成本，形成內外市場相互反哺、風險分散的穩(wěn)健增長閉環(huán)，成為悅達起亞逆勢狂飆的核心底氣。

除手握國內存量深耕與全球增量藍海兩條增長曲線外，悅達起亞在渠道生態(tài)建設也可圈可點。一方面，持續(xù)深化與聯(lián)合皇冠、藍池、江蘇智行、國奧、中弛為代表的大型經銷商集團合作；另一方面，不斷強化服務網(wǎng)絡、推動標準服務下沉。

今年上半年，在價格戰(zhàn)激烈、經銷商退網(wǎng)消息不斷的大環(huán)境下，悅達起亞新增了28家網(wǎng)點，特別是4月與長久集團在廣西打造的首家全球SI 2.0標準旗艦店，更是填補了廣西地區(qū)高品質出行服務的空白。

健康的渠道，是悅達起亞可持續(xù)增長的根基；而服務上的提升，也是決勝戰(zhàn)場之一。今年上半年，悅達起亞持續(xù)優(yōu)化售前、售中、售后全階段服務生態(tài)。在售前與售中環(huán)節(jié)，主要圍繞到店體驗、試乘試駕、簽約交車等關鍵觸點優(yōu)化客戶體驗；在售后環(huán)節(jié)，主要圍繞服務管理體系升級、服務質量管控優(yōu)化、服務設施落地應用，提升服務體驗。

3

體育營銷：在地化情感聯(lián)結

為2026美加墨世界杯贊助660輛運營車輛

縱觀起亞體育營銷，恰恰與其內外銷雙輪驅動邏輯，形成了精妙的鏡像呼應。2026年美加墨世界杯激戰(zhàn)正酣，作為與國際足球聯(lián)合會（FIFA）合作近20年的官方合作伙伴，起亞為本屆賽事贊助了660輛運營車輛。

除此之外，還為中國消費者帶來了一系列的“世界杯聯(lián)名禮”，并針對新獅鉑拓界、K3和奕跑3款“一口價”車型提供購置稅補貼和油卡電卡贈送等權益，盡顯對中國消費者的滿滿誠意。這一波操作，直接把體育熱度轉化為到店流量，整個鏈路順理成章。

值得一提的是，作為FIFA長達20年的合作伙伴，起亞擁有在全球范圍內選拔官方持球球童的獨家權益。在本屆美加墨世界杯淘汰賽中，11歲女孩劉舒嬰作為唯一中國官方持球球童亮相，成為起亞打通全球體育資源、搭建中外青少年文化交流橋梁的鮮活縮影。

全球IP不是貼標式贊助，而是可感知的權益落地。起亞在把球童選拔權這種稀缺權益精準落到中國人身上的那一刻，就完成了從贊助商到圓夢人的身份轉譯，讓消費者摸到了品牌的溫度。

除整合全球頂級賽事資源外，悅達起亞還積極深耕中國本土體育賽事。迄今為止，悅達起亞已連續(xù)6年贊助鹽城馬拉松、連續(xù)2年成為“蘇超”鹽城隊的主贊助商，將品牌溫度延伸至賽場內外的每一位參與者。

本土賽事不是湊數(shù)式參與，而是區(qū)域深耕的情感錨點。鹽城作為悅達起亞的大本營，深耕本土賽事本質上是在做“社區(qū)品牌資產”，從而實現(xiàn)在地化情感聯(lián)結。

等風來，不如自成風

Auto Scene

2026年上半年，中國車市寒氣逼人，但悅達起亞卻用一份“同環(huán)比雙增長”的成績單告訴行業(yè)：真正的長期主義，不是等風來，而是自成風。

從全球163萬輛的創(chuàng)紀錄半年銷量，到中國市場的逆勢突圍；從全國“一口價”重塑消費者信任，到出口業(yè)務打開增長天花板；從全球品質的制造底蘊，到全周期無憂的服務體驗——悅達起亞這套組合拳，支撐企業(yè)走出低谷、筑牢增長底盤。

深耕中國市場24年，悅達起亞累計收獲超685萬用戶信賴。未來，悅達起亞仍將在品牌價值、產品品質、渠道網(wǎng)絡、服務體驗等維度上持續(xù)精進，為更多中國消費者帶來遠超期待的出行體驗。

往 期 推 薦｜點 擊 閱 讀

←點擊圖片 進入閱讀

一年自救就翻盤，日產做對了什么？

←點擊圖片 進入閱讀

地平線摘星之路，又多了三計妙手

←點擊圖片 進入閱讀

華境S：“半價問界“慌了誰？

←點擊圖片 進入閱讀

眾生喧嘩，唯有豐田“為你而來”

更 多 精 彩｜敬 請 關 注

交 流 分 享｜共 創(chuàng) 未 來

球在