廣東
6月全國乘用車零售160.2萬輛，比去年同月少了23.2%。燃油車賣了60萬輛，同比暴跌39%，環比增了6.3%。新能源滲透率依舊穩住 62.8% 高位。
6月全國乘用車零售銷量榜出爐，兩款燃油車豐田凱美瑞和大眾朗逸重新擠進了銷量前十。凱美瑞賣了17114輛，排第九，環比+39.9%。朗逸15444輛，排第十，環比+18.5%。
特斯拉Model Y重新回到第一，單月賣出38654輛。排在第二的是吉利星愿，銷量33359輛。這款車一直保持著不錯的市場熱度，在10萬元左右純電市場已經站穩腳跟。
零跑A10排在第三，6月賣出24865輛。理想i6，作為剛上市的新車，6月就交出了21453輛的成績，直接沖到第四，把小米SU7壓在了身后。對于一款新車來說，首月就突破2萬輛，說明市場認可度確實不低。小米SU7排名第五，銷量20414輛，依舊保持在2萬輛以上。榜單后半段分別是長安啟源Q05、比亞迪元UP、宋Pro DM。
這次燃油車回暖，跟油價直接相關。6月國內成品油調了兩次價，都是下調。92號汽油兩個月里累計降了八毛一每升。加油便宜了，開油車的成本沒那么高。6 月是車企半年業績收官節點，豐田、大眾針對庫存燃油車推出免息分期、高額置換補貼，進一步拉動訂單。6月燃油車也集體降價，軒逸跌破5萬，速騰7.98萬，雅閣11萬，思域9萬。
車企降成本一直在做，不過核心部件沒縮水。2025年CACSI數據，燃油車質量可靠性是近十年最好的，百車故障數降了，發動機底盤故障率很低，20萬公里衰減不到10%。速騰1.4T換1.5T，馬力提到160匹，油耗降了10%。思域還是那個思域，沒變差。
新能源車這邊在漲價。此消彼長，燃油車的性價比就臨時冒出來了。
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