貴州
7月9號早上，崔女士從北京打車去首都機場，她穿著一條淺色長褲，上車才十分鐘左右，屁股后面突然覺得又濕又冷，接著有點刺痛，她沒多想，以為只是座椅有點潮，下車前低頭一看，嚇了一跳，褲子后臀那塊已經發黃變脆，一碰就掉渣，像紙燒焦后的灰燼一樣散開。
她立刻檢查座位，發現后排右座上有一小灘黏糊糊的東西，顏色發黃，味道很刺鼻，像漂白水加了酸味，司機在旁邊解釋，說前一位乘客是個小孩，打翻了奶茶，崔女士當場愣住，想著十分鐘就能把布料腐蝕成這樣嗎，回家后拍了照片發到網上，很快有人留言，說這根本不是飲料能造成的。
有懂化學的網友分析說,這種快速脆化粉化的現象,很可能是高濃度含氯消毒液造成的,比如84原液沒稀釋就直接噴在座椅上,或者用了強酸性工業清潔劑,這些東西沾到棉質織物后,幾分鐘就能破壞纖維結構,普通飲料哪怕潑滿整條褲子,頂多染色濕透,絕不會讓布料自己解體,更奇怪的是,司機沒提到任何通風或晾干步驟,好像噴完就直接接單了。
這件事已經不是第一次出現，過去三個月里，社交平臺上至少出現過五起類似投訴，都是乘客下車后衣服被腐蝕，有的甚至皮膚發紅、起疹子，但平臺方面一直沒認真處理，要么說證據不夠，要么讓乘客自己聯系司機溝通，這次崔女士留了訂單截圖、現場照片、破掉的褲子實物，連那灘液體也用手機錄了視頻，證據比較齊全，目前還在等平臺回復。
平臺發了個通知，提醒司機接單前要檢查車廂，但沒說怎么檢查、檢查哪些東西，也沒說如果不檢查會怎樣，還沒告訴司機哪些清潔劑不能隨便用，更沒規定噴完清潔劑后要等多久才能讓乘客上車，有些司機為了省時間，買便宜的工業消毒水，倒進噴壺里直接往座椅上噴，噴完擦兩下就拉客，車里味道還沒散掉，新乘客已經坐進去了。
網約車的座椅大多用合成皮革和織物拼接而成，這種材料本來就比私家車容易受腐蝕，可平臺從沒給司機提供過任何清潔指南，比如不同材質該用什么清潔劑、濃度怎么調、噴完以后需要通風多長時間，結果司機只能自己摸索著處理，出了問題就推說是前一位乘客弄臟的。
在北京和上海，很多乘客養成新習慣，上車時先用手摸一下座套，感覺不對就墊紙巾再坐，或者自己帶一次性坐墊，這不是矯情，是被逼出來的小心，崔女士的褲子不到兩百塊，但沒人愿意因為坐車把褲子弄壞、皮膚發疼，還要花時間去爭論。
監管部門還沒介入，但輿論熱度已經上來了，有人建議把“確認車廂無殘留液體”變成司機評分的硬指標，不達標就扣分，連續幾次不合格就暫停接單，聽起來簡單，實際操作起來需要有人監督、有人檢查、有人處罰，不然下次可能就不是褲子爛了，而是人受傷。
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