01、歐洲人瘋搶中國空調
在歐洲,空調被買成了“硬通貨”。6月底,德國科隆的一位軟件開發者順手寫的小網站,一周內在社交媒體上瘋傳。這個網站只有一個功能:實時追蹤美的PortaSplit在德國上千家門店的庫存,訂閱費2.69歐元。他本來只是自己蹲貨用的,結果一周成了德國裝機圈的“搶貨神器”。
同一時間,一位奧地利人也在盯著美的PortaSplit,電腦上掛著3個AI代理,24小時掃全歐盟庫存。二手交易市場更離譜:原價700~900歐元的中國空調,被炒到1999~5000歐元,最高溢價6倍,照樣有人搶。
一切的起點,源自6月底的高溫,西班牙多地突破40~43℃,英國、德國超過35℃。中國空調不僅吃到零售端的剛需,還吃到了政府采購的紅利。《財經天下》了解到,法國巴黎第十七區區長緊急采購一批海爾空調,安裝于該區下轄學校。從意大利到波蘭,海爾一度成了整個歐洲“高溫經濟”里唯一賣斷貨的中國品牌。2026年,海爾在歐洲空調整體銷量同比上漲30%。
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▲圖源/受訪者
歐洲人為什么瘋搶中國空調?因為自己裝不上。法國巴黎一套奧斯曼老公寓,墻是石頭砌的,還是文化遺產保護建筑。想在外墻打個孔裝外機,得先向市政府遞交申請,等審批通過,再約持證暖通工程師上門勘察。一套流程走完,光安裝費就要850~1900歐元。
這是什么概念?一臺空調本身才賣幾百歐元。你花三分之二的錢,買的是“讓這臺機器能裝上墻”的權利。所以歐洲過去20年對空調的解法是:忍。直到中國制造來了。如海爾AM09AA移動空調,底下帶輪子,推到哪插電就能用,排風管往窗縫一掛。制冷雖不如分體,但真是零安裝,價格僅300歐元出頭。買它的是德國柏林的大學生、西班牙馬德里租房的年輕人,靈活自如地推向臥室或者客廳。
這波高溫中,海爾還吃到了2019年并購Candy后接住的暖通工程單紅利。《財經天下》拿到的最新數據顯示:海爾目前在歐洲的暖通整體業績位居中國品牌第一,2026年第一季度整體增長超20%,自有品牌增幅23%。
海爾在歐洲的最新業績表現,拆到三個國家來看,西班牙自有品牌銷量銷額雙第一,份額14%,五年復合增長率34.5%;意大利專業渠道第一,中國自主品牌第一,家用款脫銷;在波蘭,海爾家用空調整體份額第二,一托多居第一;多聯機中央空調是唯一進入前五的中國品牌。
在解決歐洲市場痛點上,美的用的是另一套打法。其研發出的產品PortaSplit不用打孔,一個特制窗戶支架,靠重力卡死在窗框上,一個人15~20分鐘就能搞定安裝。出廠自帶冷媒,插電就能用。美的設計師還將歐洲幾百頁法規研究透了,1.99千克冷媒,正好卡在歐盟F-Gas紅線之下,再往上一點就得雇更貴的持證技工;靜音模式貼近德國住宅噪聲管控紅線;SEER 6.1,夠上歐盟A++頂級能效。這一刀刀卡的全是法規。
卡準之后,PortaSplit的受眾變得更清楚了:有蹲貨的程序員,有法國巴黎的年輕夫婦,這些中產愿意為“自己動手裝出分體機效果”多掏錢。在德國,PortaSplit已經連續兩個夏天賣斷貨。美的歐洲大區總監熊學勤說,渠道合作模式已經從“美的主動拓展”變成“渠道主動要貨”。2026年的出貨量已超20萬套,同比翻倍。
不光海爾、美的,格力、海信等多個中國空調品牌也在海外賣爆了。格力方面的移動空調,在法國、西班牙、葡萄牙等國家的渠道庫存處于售罄狀態。TCL空調今年第二季度在法國市場同比增長300%,在西班牙同比增長100%。海信空調今年1~6月西歐市場整體同比增長超20%。
拉長時間線看,奧維云網數據顯示,中國空調品牌在歐洲的市場份額,已從2023年的27%飆到2025年的41%,兩年漲14個點。同期韓系LG、三星份額明顯回落,日系大金也承壓。
換句話說,中國空調品牌吃掉的主要是對手的蛋糕。歐洲人這個夏天搶到的每一臺空調里,將近一半產自中國。
02、中國如何撬開三道鎖?
歐洲人瘋搶中國空調,表面上看是一場高溫砸出來的,但其實,這是因為中國制造很能打。
歐洲家用空調普及率僅約20%,除老建筑和法規受限外,還有“場景”這第三道鎖。歐洲租房群體占比高,房客無權改結構,搬家帶不走。旺季安裝工短缺,預約等兩周到一個月,夏天就錯過了。中國人怎么撬開這三道鎖?無論是瞄準安裝、法律等市場痛點,還是渠道網加上本地化研發,歸根結底都是殊途同歸,最終落地到“產品”身上。
2019年,海爾把意大利老牌Candy“娶”進門,當時外界解讀是“補西歐渠道短板”。6年后再看,最大的紅利不是Candy向Haier主品牌上探的品牌認知切換,而是那張渠道網。Candy在歐洲深耕快70年,意大利、法國、東歐的家電賣場、暖通渠道、工程商關系,是真金白銀鋪出來的。海爾主品牌之前想進西歐市場,不是產品不行,是渠道門敲不開:歐洲家電賣場貨架位是稀缺資源,中國品牌常年被忽視,難以上主貨架。
并購Candy后,Haier主品牌順著那張網往上走。到目前為止,海爾是海外市場自主品牌空調銷量第一的中國家用空調企業。這個站位,歐洲是基本盤之一。產品方面,海爾并沒有簡單搬國內的。《財經天下》了解到,這波高溫下,海爾之所以能做到移動空調走租客,熱泵走Candy,除利用渠道網讓自家產品在歐洲家電賣場鋪開外,它在歐洲還有兩套具有針對性的本地化研發。
一是Expert系列高端掛機,沖著歐洲老建筑打孔難、維保貴去的。海爾方面介紹稱,歐洲70%以上的空調由安裝工推薦購買,他們最在意安裝時間。Expert用單螺釘模塊化設計,用戶自己就能拆洗;安裝工那邊,掛墻板、L型支架這些對安裝工友好的設計都配齊,獲得了當地暖通渠道認可。
二是Pearl Premium系列,沖著歐洲高電價和歐盟減排去的。全系歐盟A++頂級能效,配Supermatch成套暖通方案適配當地戶型,制冷的同時把電費壓住。
為了用產品說話,美的空調歐洲產品經理趙阿立說,研發初期團隊定了一條死規矩:“把困難留給自己,把簡單留給消費者。”趙阿立提到幾個數字,一個是10千克。“外機重量嚴格控制在10千克,適配普通成年人的操作力度上限;將壓縮機移至內機,實現外機極致輕量化、小型化,適配歐洲多樣的窗戶尺寸。”趙阿立說。
歐洲傳統分體機外機25~30千克,單人搬運非常吃力。美的將PortaSplit外機壓到10千克,這是“普通成年人操作力度上限”,再重一點,女性用戶單獨安裝就費勁了。
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▲圖源/受訪者
趙阿立說,針對歐洲各國不同的窗戶場景與尺寸,支架由德國團隊主導聯合開發,累計迭代超100次,主要銷售國家均有定制化支架方案。
法國奧斯曼是窄窗臺,德國雙層玻璃厚得離譜,英國維多利亞窗軌是弧形的。同一根支架要適配這些完全不兼容的場景,迭代100次是為了讓任何一個歐洲人拿到手卡,不用鋸、不用銼就能直接使用。
PortaSplit爆了之后,美的歐洲側最緊張的是交付。“工廠加班排產,中歐班列15~25天到歐,比海運少25天,到港后本地分公司加速清關。”熊學勤說。供應鏈與交付端的及時響應,是這波中國空調賣爆的又一重要壁壘。相比之下,日韓和歐洲本土品牌在這一輪的高溫突擊戰中,供應鏈響應速度明顯滯后。
03、縫隙打開,風也會進來
當然,海爾、美的的這套打法不是為2026年臨時搭的。2017年美的斯圖加特中心落地,2019年海爾并購Candy補渠道,2024年意大利Clivet基地產能擴建。中國白電近十年,是一個中心一個中心、一個廠一個廠壘出來的。
中國白電這10年在歐洲鋪的路,剛好撞上歐盟哥白尼口徑下“歐洲升溫速度是全球均值2倍”的最暖周期。高溫是導火索,路是用10年時間鋪就的。海爾、美的在歐洲被賣爆的空調,是中國企業在歐洲開辟的新品類,不是搶存量,是做增量:把原本裝不上空調的租房群體、歷史建筑住戶、怕麻煩的中產,一次性轉化成有效需求。歐洲空調長期增長邏輯從“緩慢滲透”變成“品類創新驅動快速滲透”。
有投資人認為,海爾Candy渠道6年紅利釋放、熱泵工程單東歐站穩、移動空調西歐零售走通,三條線同時兌現,比單押一款爆品穩,是“底盤型修復”。PortaSplit爆火后,市場開始重新審視美的估值:此前用“傳統家電制造”框架給10~15倍PE,如今部分投資者意識到,其全球化創新能力和OBM品牌價值未被充分定價,估值體系正向“全球科技消費品牌”的18~20倍PE切換。
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▲圖源/受訪者
當然,中國空調在海外是一時的火爆,還是長久的暢銷,現在還無法蓋棺定論。但至少有一點值得肯定,海爾、美的們用數據和實際行動證明:中國品牌在歐洲不是“廉價代工”,而是“能原創、能溢價、能被記住”。中國空調在歐洲用殊途同歸的打法,撐起中國品牌歐洲市場份額兩年漲14個點的這份答卷。
但縫隙打開了,光能照進來,風也能灌進來。美的的考題是:PortaSplit撐起了估值想象,下一款爆品在哪?競品已經在研究“免安裝分體”這條賽道,窗口期有多長?下一個爆品在哪兒?海爾的考題是:穩了之后怎么變? Candy渠道紅利邊際在遞減,下一個增量切口在哪?
還有一個所有中國品牌共同的挑戰:份額兩年猛漲14個點,歐洲本土家電企業和工會不會坐視不管。反傾銷、能效升級、本地化率要求,這些工具箱里的工具,隨時可能拿出來。已有德國暖通行業層面人士表達擔憂:中國免安裝機型繞過了持證技工,可能對本地就業形成沖擊。這類聲音,未來不排除轉化為政策壓力的可能。
無論如何,2003年的法國高溫下,歐洲空調滲透率不到5%,爭議還停留在“裝空調不環保”。2026年法國3萬臺應急單、中國空調零售端一機難求。23年跨度,讓中國白電從“順德35秒一臺”走到“為歐洲老建筑重新定義空調”。
下一道鎖,不在歐洲老建筑的墻上。在布魯塞爾的法案里,也在鹿特丹港的清關隊列中。只不過,好產品自己會鑿墻。在那個寫了蹲貨網站的德國程序員阿德里安·庫貝爾斯的屏幕上,又有幾臺PortaSplit上架了;在意大利米蘭的暖通渠道倉里,海爾家用空調的到貨單又一次被經銷商搶空。
(作者 | 易浠 ,編輯 | 吳躍,圖片來源 | 視覺中國,本內容轉載自財經天下WEEKLY)
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