廣東
前不久，奇瑞與路虎攜手共創(chuàng)的神行者8頻頻亮相。隨后在捷途的方盒子大會上，又一款由前路虎設計總監(jiān)安德魯設計主導的全新車型——旅行者8正式露面。不過，該車最快要2027年才正式上市；反倒是另一款全新的純電方盒子越野車環(huán)游者，計劃今年第四季度就能開賣。
先來看看旅行者8。不得不說，這款新車不僅名字與神行者8撞名，就連定位和外觀都很像，均是方盒子造型，硬朗的線條、規(guī)整的大燈組、蚌殼式機艙蓋、純平水切側面、外掛小書包，一股路虎的味道，但細看還是有點自己的特色，只是不多。
配置上，旅行者8將搭載新一代XWD全自動智能四驅系統(tǒng)+AI智能全地形識別系統(tǒng)，這意味著越野小白也能輕松駕馭。車頂還配備了激光雷達，據(jù)說還支持越野NOA領航輔助，看來這將會該車的一大賣點。不過，當NOA從鋪裝路面搬到非鋪裝路面上，這越野的樂趣還剩多少呢？
再來看看捷途環(huán)游者。乍一看，環(huán)游者的外觀也給人一種似曾相識的感覺，尤其是那對神似道奇挑戰(zhàn)者（參數(shù)丨圖片）的雙圓形大燈組，中間用黑色飾板將大燈組和“JETOUR”英文標識串聯(lián)起來，前包圍則用簡單的三段式設計，辨識度倒是有的，就是沒啥原創(chuàng)。
車身側面，環(huán)游者的車身看上去較為緊湊，預計其定位更加入門。新車的后翼子板線條十分飽滿，搭配寬厚的D柱、半隱藏式門把手、雙色輪轂和寬大的黑色側裙，城市輕越野那味有了。車尾延續(xù)前臉的設計風格，雙圓形尾燈配以底部突出的后保險杠設計。
智能方面，環(huán)游者將搭載高通驍龍8775芯片，并配備獵鷹500智能駕駛輔助系統(tǒng)。動力則搭載XWD四驅系統(tǒng)+67kWh電池包，純電續(xù)航超過500公里。
愛點評
總的來看，這兩款車雖都是方盒子，但定位人群不同。要說共同點，那就是外觀設計都帶著別人的影子。不過，這種用“熟悉的配方”快速打開市場的操作，奇瑞倒是沒少干過。至于新車能否帶來不同反響，還要看最后的定價和實際的產品力表現(xiàn)。
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