浙江
把阿維塔07和07L停在一起，車頭可能不會讓人馬上看出區別。兩臺車繼續使用相近的家族前臉，真正拉開差距的是車身中后段。07L多出來的字母“L”，確實帶來了更長的車身和軸距，不過它這次增加的不止空間，還有三電機動力和新一代華為智駕硬件。
昨日阿維塔宣布07L展車和試駕車已經陸續進入門店，用戶現在就能到店看車。新車將在7月17日開啟預售，同一天還會公布阿維塔全球品牌代言人。官方目前只放出一張背影圖，評論區普遍猜測人選為張凌赫，身份還沒有正式確認。
07L長4910mm，寬1980mm，高1650mm，帶車頂行李架的版本高度為1670mm，軸距2990mm。作為對比，現款阿維塔07車長4825mm，軸距2940mm。新車長度增加85mm，軸距增加50mm，車身由中型SUV進一步靠近中大型SUV。
50mm放在參數表里不算特別夸張，分給后排腿部和座椅布置以后，作用會比單純加長前后保險杠更明顯。07L仍然走大五座路線，沒有為了多放兩張座椅壓縮第三排。此前公開信息顯示，車輛前后儲物空間合計能夠容納12個20英寸至24英寸行李箱，家庭長途出行顯然是它更想照顧的場景。
外觀顏色已經公布，共有弦月銀，漠白，墨黑，巖灰和星紫五種。弦月銀看起來更接近新車的主推色，星紫則比常見的黑白灰醒目一些。車頭繼續保留分體式燈組和封閉式前臉，側面換成半隱藏式門把手，車頂增加行李架。
B柱位置可以看到華為乾崑標識，車頂前方則是一顆896線激光雷達。相比車身加長，這套雷達可能才是07L與現款07之間更容易被忽略的硬件變化。官方稱其采用一體雙焦設計，重點是兼顧較遠距離感知和近處低矮障礙物識別。
車內搭載華為鴻蒙座艙，并將成為首批使用華為乾崑智駕ADS 5的車型。具體座艙芯片，屏幕組合和不同版本的智駕功能還要等預售配置表。華為官方也明確提示，乾崑ADS屬于輔助駕駛系統，無法替代駕駛員控制車輛，使用時仍需隨時準備接管。
動力版本比一般的增程加純電雙路線更復雜。增程版使用1.5T增程器，增程器最大功率110kW，單電機版本的驅動電機功率為231kW。這套組合更接近日常家用取向，結構相對簡單，后輪負責主要驅動力。
增程版還申報了三電機車型，三顆電機功率分別為131kW，200kW和200kW，電機功率相加達到531kW。它并非常見的前后雙電機方案，多出來的一顆電機可以進行更細的車輪扭矩分配。至于量產版是否會開放特殊駕駛模式，以及三電機車型如何命名，目前沒有公布。
純電版同樣分為單電機和三電機。單電機車型最大功率305kW，已經高于增程單電機版本。三電機車型的功率分別為210kW，251kW和251kW，合計712kW，換算后接近968馬力。這個數字放在一臺大五座SUV上相當高，實際零百加速成績和底盤配置暫時還沒有官方答案。
電池也準備了不止一種。增程版提供39.05kWh和52.01kWh兩種容量，目前出現的純電續航數據包括197km，240km和270km。不同數字可能對應驅動形式以及測試標準，最終如何分配要看配置表。
52.01kWh放在增程車型里已經屬于較大的電池，日常通勤可以長時間按純電車使用，跑遠以后再由1.5T增程器發電。39.05kWh版本容量低一些，預計會承擔降低入門價格的任務。兩種電池是否都支持同一檔快充功率，眼下還沒有公開。
純電車型使用87.301kWh電池，續航分為650km和725km。這個電池容量帶著三位小數，明顯來自申報數據，真正銷售時大概率會用更簡潔的容量名稱。單電機車型功率較低，續航更容易做到725km，三電機版本需要同時照顧性能和能耗，具體對應關系以官方表格為準。
07L并沒有因為增加一個“L”，就變成簡單的加長改款。車長和軸距向上調整是一部分，896線激光雷達，ADS 5以及增程和純電三電機才是這次新增的東西。不過這些配置不會全部出現在同一輛車上，預售價出來以后，還要看三電機放在哪個價位，52.01kWh電池是不是高配專屬。
目前展車和試駕車已經到店，五種車色能否同時看到，需要以各地門店實際車輛為準。7月17日，阿維塔07L開啟預售，全球品牌代言人也會在當天揭曉。
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