山西
近日，南京車主何先生向江蘇新聞反映，此前他駕駛小鵬汽車上高速，結果路上突然發生剎車失靈和電門加速受限的狀況，一家人受到了驚嚇。
這到底是什么原因呢？
何先生購買的是小鵬M03電動汽車，行駛了1年多，至今仍在質保期內。何先生說，今年3月9日下午5點多，他駕車在高速上行駛到安徽滁州境內時，車輛突然失控。
小鵬電車車主何先生：“踩剎車發現剎車已經非常硬，然后猛踩，中間有幾秒完全不降速，我車上還有一個孕婦和一個1歲6個月的小孩，當時非常害怕，現在回想起來也是心有余悸”。
好在幾秒鐘后，車速降下來了，何先生以為車輛恢復正常了，結果，等他再加速想繼續行駛時，又出現了新的狀況。
“我再加速發現加不了了，就是加速完全（不給力），加了5秒7秒之內，提速了2公里（每小時）”。
剎車不正常，又遇到電門加速受限，為了安全起見，何先生趕緊靠邊停車。何先生：“靠在應急車道之后，繼續踩電門，從零開始加速就完全不加速”。
過了大約40分鐘之后，車輛才顯示“動力系統故障，禁止行車、聯系客服”等字樣。經過聯系，最終，何先生這輛車被拖到南京市江寧區潤麒路小鵬4S店。
工作人員初步判斷，是汽車電池包內部采樣異常，導致動力受限，但是具體原因要拆車檢查后才能了解。
何先生說：“我表現出來的現象就是，踩剎車不降速和電門失靈，他們不承認，一直說動力電池有問題。”
何先生說，因為這件事，老婆孕期受到驚嚇，到醫院做了檢查，還在吃藥。自己無論如何是不敢再開這輛車了，經過反復交涉，廠家拿出了一個方案，按目前市場價回收這輛二手車，同時給予一定的經濟補償。
小鵬汽車廠家協調負責人：“那我們的方向其實大致就是，這臺車賣多少錢，然后我們在最后基礎上，我們再增加3萬（元）進去”。
然而，當何先生和4S店工作人員到二手車市場估價完以后，廠家突然說價格太高，不能給這么多，于是，雙方談判破裂，至今沒能達成一致。
為了進一步核實情況，記者陪同何先生找到了南京小鵬4S店。
南京小鵬汽車4S店售后負責人：“因為客戶沒有同意去拆解，目前只能通過后臺數據遠程，初步地去判斷一下，那具體的原因，車輛肯定需要去拆解，去檢查才知道”。
工作人員表示，車子還在質保期之內，他們能做的就是維修，補償方案是由廠家決定，他們是做不了主的。
南京小鵬汽車4S店售后負責人：“保修期之內，我們按照車輛相關維修手冊，正常去給顧客走質保去維修，這個應該沒有問題，公司這邊有人跟何先生對接，至于雙方沒有達成共識，我也沒能力去拍板。”
4S店的一位負責人跟廠家一番電話溝通后反饋稱，之前談好的補償方案作廢了，“我們就按照汽車三包，該怎么弄（就）怎么弄”。
記者隨后找到南京市江寧區市場監督管理局東山分局，相關負責人表示，他們此前接到了何先生的投訴，鑒于雙方分歧，他們可以組織一次調解。
“（如調解不成）那按照案件來調查，調查有質量問題，按照三包法該怎么處理（就）怎么處理，如果對你造成欺詐，該退一賠三（就）退一賠三”。
經過市場監管部門的調解，最終，何先生與小鵬汽車公司達成了補償協議。
來源：江蘇新聞
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