河北
“賣(mài)車這么多年，這么大馬力的燃?xì)廨p卡發(fā)動(dòng)機(jī)，我也是頭一次見(jiàn)。”說(shuō)這話的，是烏魯木齊江淮1卡經(jīng)銷商董兵建。他在當(dāng)?shù)亟?jīng)營(yíng)著帥鈴和康鈴兩個(gè)品牌門(mén)店，在和田、奎屯等周邊地區(qū)也布局了二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)，對(duì)一線市場(chǎng)有著敏銳的感知。談及全柴F28T燃?xì)鈾C(jī)的市場(chǎng)反饋，他用了一句話概括：“量還不大，但勢(shì)頭很猛！”
在董兵建4S店里，搭載全柴F28T的車型包括領(lǐng)跑L9等車型，雖然不久前才大規(guī)模到店，但目前已經(jīng)賣(mài)出十幾輛。而領(lǐng)跑L3等高端駕駛室搭載全柴F28N（CNG）自吸單排/排半/雙排小卡車型表現(xiàn)更為搶眼，今年3月到店至今，已賣(mài)出60多輛。
“銷量走高只是時(shí)間問(wèn)題。” 董兵建表示，新疆市場(chǎng)對(duì)燃?xì)廨p卡接受度極高，用戶基礎(chǔ)十分穩(wěn)固。門(mén)店去年累計(jì)銷售 4 米 2 貨車 300 余臺(tái)，燃?xì)廛囆驼急冗_(dá)到 80%。搭載全柴 F28T 動(dòng)力的新車入市，精準(zhǔn)擊中了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)對(duì)大馬力車型的核心訴求。
過(guò)去，用戶對(duì)燃?xì)廨p卡總有“沒(méi)勁兒”的刻板印象，但全柴F28T完全改寫(xiě)了這一認(rèn)知。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩460N·m，在1000rpm時(shí)就能爆發(fā)320N·m的扭矩。這種低速大扭矩的特性，帶來(lái)的直接好處是起步快、爬坡有勁。
“這在新疆是實(shí)打?qū)嵉膭傂琛Ｒ晕覀円唁N售的搭載全柴F28T的新車為例，用戶有個(gè)體貨運(yùn)司機(jī)、拉綠通的商戶，使用場(chǎng)景雖然各不相同，但普遍都是重載。加上新疆地域遼闊，從市區(qū)到縣城動(dòng)輒一二百公里，復(fù)雜路況遠(yuǎn)多于內(nèi)地。”董兵建說(shuō)，全柴F28T起步、加速、爬坡性能更好，滿足了用戶對(duì)于重載和時(shí)效的需求，而且駕駛體驗(yàn)也更上了一層樓。
更讓用戶心動(dòng)的是使用成本。以烏魯木齊為例，目前CNG氣價(jià)約3.5元/方。董兵建算了一筆賬，同樣重載運(yùn)輸，燃?xì)廛囍辽俦扔蛙囀∠氯种弧Ｉ踔劣兴緳C(jī)跟他反饋，每公里能開(kāi)到6毛錢(qián)，“拉一樣的貨，油車每公里怎么也得1.2元，差不多能省一半。”
對(duì)于搭載全柴F28T車型的后續(xù)表現(xiàn)，董兵建十分看好，目前店里已在積極備貨。他的判斷很明確：用戶對(duì)大動(dòng)力燃?xì)廛嚨男枨笫钦鎸?shí)存在的，而眼下市場(chǎng)想找一款能和全柴F28T對(duì)標(biāo)的產(chǎn)品，確實(shí)還沒(méi)有。
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