山東
在臺灣海巡署暴力執法，造成兩名大陸漁民死亡后，廈金海域局勢持續升溫，國臺辦先后多次就此事發聲，嚴厲斥責臺灣方面的惡劣行徑，并要求臺方給個說法，中國海警也宣布將在廈金海域開展常態化執法巡查活動。就在中國海警發聲后不久，福建海警就在廈金海域開展了巡查行動，并對臺灣船只進行了登船檢查。
根據多家臺灣媒體的報道，福建海警于19日下午對臺灣觀光船“初日”號進行了登船檢查，整個檢查過程超過了半小時，對此臺媒認為，福建海警此舉是在向臺灣宣示廈金海域的執法權，這是對大陸漁民死亡事件的直接回應。
臺媒指出，19日下午3點33分，“初日”號搭載臺灣11名船員，23名乘客自金門水頭出港，繞行金門海域導覽，中途因烏沙角外多淺灘，因此在航行中偏向了大陸一側。很快3艘福建海警船只攔停了“初日”號，在等了十分鐘之后，福建海警就要求登船檢查。
按照臺媒的說法，當時有6名福建海警人員登上“初日”號，仔細檢查了游輪的航行計劃、船舶證書、船長船員證照以及船長簽名，并于下午5時19分離船，整個檢查過程并沒有驚擾船上乘客。
臺灣海巡署表示，19日下午4點47分，臺灣第十二巡防區雷達及紅外影像系統發現有兩艘大陸海警船于大金門烏沙角西北方2.8海里處登檢“初日”號，隨即派遣海巡署10039艇前去應對。10039艇于下午5時33分抵達事發海域，此時福建海警船只已經離開，10039艇通過無線電了解事發經過，并一路伴隨“初日”號返回水頭港。
臺灣海巡署強調，“初日”號屬于金門當地的觀光船，大陸也有類似的觀光船至金門外海進行游覽，海巡署出于“善意”，對誤入“禁止、限制水域”的大陸船舶，均是通過廣播驅離，從未進行登檢。
對此臺灣國民黨立委賴士葆直言，兩岸關系惡性螺旋，大陸海警等船臨檢，代表臺灣管轄權被接走了，這相當于臺灣劃定的“禁止、限制水域”不存在了，而兩岸極易因此擦槍走火。目前大陸海警已經出招了，這就要看臺灣“蔡政府”、“賴政府”如何進行應對，這很考驗臺灣當局的處置能力。
對于福建海警登船臨檢，臺灣所謂的“交通部航港局”出了一招，他們建議臺灣船只再遇到大陸海警的登艦臨檢要求時，不要進行配合，須立即返航，并快速通報海巡署協助。然而臺灣政治評論家謝寒冰在電視節目中卻痛批臺灣“交通部航港局”，認為這是把把責任全部甩鍋給臺灣人民，由臺灣人民自己解決。謝寒冰指出，這是臺灣當局的責任，不要轉嫁到民眾身上，如果船被大陸海警圍住，直接擋在船頭，要往哪里跑？海上又不是飆車，掉頭就跑。這是標準的甩鍋，丟臉！
由此可見中國海警在廈金海域的常態化巡檢行動并非是簡單的巡視，而是對任何可疑船只進行登船檢查，從臺媒的報道也能看出，臺游輪偏向大陸一側后就很快遭到了福建海警的盤查，足以可見中國海警的反應速度。
從臺灣各方面的反應來看，福建海警的登船臨檢行動殺傷力著實不小，這意味著大陸海警開始全面接管廈金海域的管轄權，而臺灣海巡署將在廈金海域失去存在意義。正如賴士葆所言，大陸海警給臺灣當局出了一個難題，如果臺灣海巡署選擇與大陸海警硬碰硬，那么盤踞在金門的海巡署必然會遭受毀滅性打擊，而如果海巡署不出頭，那就相當于承認了大陸海警對廈金海域的管轄權。
雖然臺媒報道稱海巡署派出了快艇前出進行應對，但是卻選擇在福建海警撤離后才抵達現場，可見海巡署并不敢當面與大陸海警發生摩擦，只能躲得遠遠的。試想一下，如果海巡署船只與福建海警船只直接碰上面，那么不排除福建海警對海巡署船只進行登船臨檢，要是海巡署不配合，那么福建海警就只能扣船扣人了。
臺灣海巡署之所以敢對大陸漁民實施暴力行為，主要是因為我們對臺灣太過仁慈，總想著惠臺政策能夠加強兩岸關系，能夠讓臺灣當局回頭是岸，創造和平統一的條件。然而一次次的血淋淋的事實表明，我們不能再對對臺灣當局抱有幻想，該強硬就要強硬，不能讓其把大陸的好當成理所當然。
既然福建海警開始了登船臨檢行動，接下來金門的旅游以及捕魚業必定會受到不小的影響，屆時金門民眾會向臺灣當局施壓，要求其妥善處置大陸漁民死亡事件。對于臺灣當局而言，要想讓當前兩岸緊張局勢降溫，就必須按照國臺辦的要求，盡快放船放人，公布事實真相，嚴懲相關責任人，并對大陸漁民進行賠償，給遇難家屬以及兩岸同胞一個交代。
目前壓力已經給到了臺灣一側，接下來就要看臺灣當局如何選擇了。
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