青海
接下來摩托車電動(dòng)化勢(shì)不可擋，誰能解決續(xù)航和售價(jià)短板，誰就會(huì)賺得盆滿缽滿，現(xiàn)在看來張雪及其團(tuán)隊(duì)或許有這個(gè)能力。
信息分享
昨天7月19日，張老板在個(gè)人賬號(hào)貼出了一張動(dòng)力圖譜，并以簡(jiǎn)短文字進(jìn)行了輔助說明，其核心內(nèi)容主要為“續(xù)航300km，10~80%用時(shí)15分鐘，重量170kg，價(jià)格3W+的大踏板”。
張雪表示“這款車最后的挑戰(zhàn)可能是晚上在小區(qū)充電不方便”，畢竟很多城市的小區(qū)沒有配備兩輪車充電區(qū)域，此外他還發(fā)出了“你還有什么要求？”的提問。
車型解析
張雪燃油踏板
從以上信息我們可以看出，張老板的第二款大踏板將會(huì)以電動(dòng)化的形式出現(xiàn)，以他的風(fēng)格，這款車應(yīng)該很快就會(huì)立項(xiàng)量產(chǎn)，而該車型的看點(diǎn)如下：
1.續(xù)航更高
目前市面上的電摩普遍的續(xù)航都不高，有的五六十公里，有的也就100公里出頭，很少有車型能夠達(dá)到300km，而張雪的電動(dòng)大踏板就能彌補(bǔ)這個(gè)短板，讓續(xù)航焦慮不再是電摩的催命符。
2.重量夠輕
目前市面上的大踏板，就別說大踏板了250cc左右的中大型踏板車，普遍自重也會(huì)在200kg左右（緊湊型除外），而雪總所要研發(fā)的這款電動(dòng)踏板卻把自重控制在了170kg，進(jìn)而就能弱化電池組對(duì)于自重的影響，如采用中置電機(jī)、皮帶傳動(dòng)，它的后輪簧下質(zhì)量還會(huì)更輕，所以這款車的運(yùn)動(dòng)性能也是一大看點(diǎn)。
3.價(jià)格更低
目前電自和電輕摩的價(jià)格不算貴，但偏向于功能性的電摩其實(shí)并不便宜，不管是國產(chǎn)的還是進(jìn)口的都一樣，如寶馬CE-02為6.99萬元起、CE 04更是達(dá)到了15萬元起，常州號(hào)外SENMENTI ONE首發(fā)價(jià)9.98萬元。
即便這里會(huì)有不對(duì)稱對(duì)比的嫌疑，但高性能電摩的價(jià)格并沒有被打下來，而張雪的這款車卻把價(jià)格設(shè)定在了3萬+，也就是常規(guī)350cc踏板車的平均水平，所以售價(jià)還是會(huì)有比較明顯的優(yōu)勢(shì)。
4.充電極快
從10~80%充電用時(shí)15分鐘，雖然算不上頂級(jí)速度，不過在同類產(chǎn)品中也是相當(dāng)可以了，進(jìn)入第一梯隊(duì)其實(shí)是完全沒問題的，要比普通快充更給力一些，能夠達(dá)到極快充的水平。
至于雪總所擔(dān)心的小區(qū)充電問題，其實(shí)只要兼容汽車充電槍，基本就能夠解決充電煩惱，畢竟隨著新能源汽車的普及這類基建設(shè)施正在快速鋪開，因此它也不是什么致命問題，無非就是成本考量。
還想要啥？
對(duì)于終端用戶而言，想要的電動(dòng)踏板除了價(jià)格低，續(xù)航有保障性，性能夠出色，品質(zhì)和顏值也是重中之重，因?yàn)榇祟惍a(chǎn)品拼到最后考驗(yàn)的就是耐久性，如果品質(zhì)不達(dá)標(biāo)，一切都是空談；而漂亮大氣的外觀則會(huì)讓人越騎越愛，另外，符合車型售價(jià)的前沿配置也是必不可少的。
總之，對(duì)于張雪的這款電動(dòng)大踏板我還是很期待的，只要它能夠面面俱到，騎士（參數(shù)丨圖片）分享相信很多小伙伴都會(huì)買單，你說呢？
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