工信部點(diǎn)贊！比亞迪二代刀片電池+閃充破新能源技術(shù)瓶頸

7月20日，國務(wù)院新聞辦公室召開2026年上半年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會，工業(yè)和信息化部總工程師王衛(wèi)明在會上盤點(diǎn)上半年我國工業(yè)領(lǐng)域重大創(chuàng)新成果時，特別聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)，點(diǎn)名表揚(yáng)比亞迪第二代刀片電池與兆瓦閃充系統(tǒng)的全球首發(fā)，稱其成功打破了行業(yè)內(nèi)“快充、高續(xù)航、長壽命、低溫性能不可兼得”的技術(shù)桎梏，為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。

此次來自國家級發(fā)布會的權(quán)威認(rèn)可，不僅是對比亞迪核心技術(shù)實力的高度肯定，更是我國新能源產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)實現(xiàn)垂直整合、自主可控的有力佐證，彰顯出我國在全球新能源汽車賽道上的創(chuàng)新引領(lǐng)地位。作為全球新能源汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)，比亞迪始終將自主研發(fā)與全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合作為發(fā)展核心，深耕動力電池與補(bǔ)能技術(shù)領(lǐng)域，持續(xù)突破行業(yè)技術(shù)壁壘，用硬核科技回應(yīng)市場與行業(yè)的雙重期待。

相較于第一代刀片電池，第二代產(chǎn)品在材料、結(jié)構(gòu)、性能等方面實現(xiàn)了全維度升級，搭配兆瓦閃充系統(tǒng)，打造出了行業(yè)領(lǐng)先的補(bǔ)能與續(xù)航解決方案，垂直整合自主可控。在充電速度上，該技術(shù)組合創(chuàng)造了全球量產(chǎn)車型的最快充電紀(jì)錄——常溫環(huán)境下，僅需5分鐘即可完成有效充電，9分鐘就能將電池充至飽和狀態(tài)；即便在零下30攝氏度的極寒環(huán)境中，充電時長也僅比常溫多3分鐘，徹底解決了電動化上半場困擾行業(yè)多年的“充電慢”和“低溫充電難”兩大世界性難題，真正實現(xiàn)了“充電像加油一樣快”的補(bǔ)能體驗。

在核心技術(shù)層面，比亞迪第二代刀片電池采用磷酸錳鐵鋰復(fù)合正極與硅碳負(fù)極的全新材料體系，系統(tǒng)能量密度從初代的140Wh/kg大幅提升至190-210Wh/kg，提升幅度達(dá)35%-50%，搭載該電池的車型CLTC續(xù)航里程輕松突破1000公里，兼顧了長續(xù)航與快充性能。同時，其延續(xù)了初代刀片電池“針刺不起火、10倍國標(biāo)撞擊”的極致安全優(yōu)勢，通過優(yōu)化電芯結(jié)構(gòu)、改進(jìn)散熱路徑，進(jìn)一步降低了電池內(nèi)阻與發(fā)熱，在提升充電效率的同時，保障了電池的使用壽命與使用安全，實現(xiàn)了“快充、高續(xù)航、長壽命、低溫性能”的全方位兼顧。

值得一提的是，比亞迪的技術(shù)突破并非單一環(huán)節(jié)的改進(jìn)，而是依托全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合能力，實現(xiàn)了從電池材料研發(fā)、電芯生產(chǎn)到閃充系統(tǒng)搭建的全鏈條自主可控。從材料層面重構(gòu)鋰離子傳輸通道，到大電流充電下的全液冷溫控方案，再到輕量化的閃充槍線設(shè)計，每一項技術(shù)創(chuàng)新都凝聚著比亞迪的研發(fā)心血，也讓我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)擺脫了對國外核心技術(shù)的依賴，筑牢了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的安全根基。

工信部的點(diǎn)贊，既是對比亞迪行業(yè)引領(lǐng)價值的認(rèn)可，也是對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新方向的肯定。當(dāng)前，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段，補(bǔ)能效率與電池性能仍是制約行業(yè)發(fā)展的核心因素。比亞迪第二代刀片電池與兆瓦閃充技術(shù)的落地，不僅為消費(fèi)者帶來了更便捷、更可靠的出行體驗，也為行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新提供了可借鑒的范本，推動新能源汽車從“可用”向“好用”“耐用”升級。

面向未來，比亞迪表示將繼續(xù)堅守垂直整合、自主可控的研發(fā)策略，持續(xù)加大核心技術(shù)研發(fā)投入，深耕動力電池、補(bǔ)能系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域，不斷突破技術(shù)瓶頸。同時，比亞迪將充分發(fā)揮行業(yè)龍頭的引領(lǐng)作用，助力我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級，推動產(chǎn)業(yè)上下游協(xié)同發(fā)展，賦能綠色智慧出行生態(tài)建設(shè)，為我國新興產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)更多力量。

業(yè)內(nèi)人士指出，比亞迪此次技術(shù)突破獲得官方點(diǎn)贊，進(jìn)一步凸顯了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新活力與核心競爭力。隨著更多核心技術(shù)的突破與落地，我國有望在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭中持續(xù)保持領(lǐng)先，推動新能源汽車成為我國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一張亮麗名片。