北京
喬治·拉塞爾的2026賽季爭冠之路在比利時大獎賽剛起步就戛然而止。發車圈5號彎，這位梅賽德斯車手被法拉利車隊的劉易斯·漢密爾頓頂撞后徑直沖入砂石緩沖區，賽車當場擱淺退賽，安全車隨即出動并帶隊跑了整整4圈。
從第三位發車的拉塞爾，在凱梅爾直道上先是被查爾斯·勒克萊爾輕松超越。進入萊孔布彎時，他遭遇了第二臺法拉利的挑戰——漢密爾頓從內線切入，兩輛英國車手的賽車并排入彎。漢密爾頓明顯出現轉向不足，梅賽德斯的右后輪被碰到，拉塞爾瞬間被打橫推出賽道，一頭扎進砂石地里動彈不得。賽會干事介入調查后，給了漢密爾頓一記5秒罰時，碰撞之后漢密爾頓自己的位置也掉到了第五，排在邁凱倫的奧斯卡·皮亞斯特里身后。
這是梅賽德斯陣營在短短兩站比賽中遭遇的又一次沉重打擊。上一站銀石，他們剛剛因為隊友基米·安東內利的退賽而短暫獲益，轉眼間厄運降臨到了拉塞爾自己頭上。當時安東內利的賽車停在賽道上，站在冠軍爭奪的角度看，那幾乎可以看作是送給拉塞爾的一份大禮。然而到了斯帕，情況完全翻轉——安東內利從桿位起跑后早早領跑比賽，而拉塞爾此役之前本就落后這位意大利冠軍領頭羊25個積分，這一退賽意味著積分差距將再度被急劇拉大。
無線電里，漢密爾頓說自己當時跟在紅牛車手麥克斯·維斯塔潘的尾流里，入彎完全沒有別的選擇，“被逼到了一個不可能的位置上”。但他的解釋沒能讓干事網開一面。賽道上沒人在乎主觀感受，碰撞發生的瞬間，拉塞爾的冠軍夢就被碾進了萊孔布彎的砂石里。
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