北京
在F1比利時大獎賽中，劉易斯·漢密爾頓保住了第四名的成績，法拉利車隊則因不安全釋放被罰款3萬歐元。這次事故發生在漢密爾頓進站換胎期間，一名技師被賽車撞倒，所幸并未受傷。
比賽進行到第20圈時，漢密爾頓在虛擬安全車下進站，執行他唯一的進站換胎操作，同時要接受因第一圈與喬治·拉塞爾發生碰撞而被罰的5秒罰時。換胎完成后，一名技師試圖對前翼襟翼進行最后的調整。但就在此時，發車燈控已經亮起綠燈，漢密爾頓得到離開指令后啟動賽車，右前部撞倒了這名仍在作業的技師，技師隨即摔倒在地。
法拉利賽后確認，當事技師身體無礙，未受任何傷害。不過，漢密爾頓和車隊仍需就涉嫌不安全釋放接受賽事干事的調查。最終，干事裁定法拉利車隊罰款3萬歐元，其中1萬歐元緩期12個月執行，前提是車隊在此期間不再犯類似違規，并須在14天內向國際汽聯提交一份事故報告以及為避免此類事件重演而制定的改進方案。漢密爾頓的第四名成績得以保留。
賽事干事在判罰書中寫道：“法拉利車隊被罰款3萬歐元，其中1萬歐元緩期12個月執行，條件是車隊在此期間不再犯類似違規，并且在14天內向國際汽聯提交關于此次事件的報告及為降低未來此類事件風險而引入的流程措施。”干事認為沒有必要進行競賽層面的處罰，因為漢密爾頓立刻停車，實際上因這次意外損失了時間。但考慮到事件涉及安全問題，罰款以及要求車隊審查其進站溝通和操作流程仍屬必要。車隊方面承認，導致16號賽車在這種情況下被釋放是不安全的，并將問題歸咎于翼片調整指令下達過晚、溝通不暢以及技師未能注意到綠燈。
漢密爾頓在賽后回憶說，這起事故讓他想起了2018年巴林大獎賽上萊科寧撞傷自己技師的事件。他解釋道：“我盯著燈看，當賽車降下時我就該出發了。我啟動了，然后看到他在我的右側，于是我立刻停了下來。我當時腦子里唯一的念頭就是當年萊科寧撞到腿的那件事。我非常慶幸他沒有受傷。”
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