北京
“歸根結(jié)底，我對喬治感到抱歉，因?yàn)檫@顯然毀掉了他的比賽。但我認(rèn)同這只是個(gè)比賽事故。”在比利時(shí)大獎(jiǎng)賽首圈與梅賽德斯車手拉塞爾發(fā)生碰撞后，從法拉利陣營走出的七屆世界冠軍漢密爾頓，如此回應(yīng)了賽會(huì)干事的5秒罰時(shí)決定。
事故發(fā)生在斯帕賽道44圈比賽的起跑階段。從第五位發(fā)車的漢密爾頓，在凱梅爾直道上抓住拉塞爾動(dòng)力部署出現(xiàn)問題的時(shí)機(jī)完成超越。進(jìn)入萊斯庫姆彎的剎車區(qū)時(shí)，拉塞爾移動(dòng)到漢密爾頓的外側(cè)，隨后兩車發(fā)生接觸。拉塞爾的賽車直接被頂進(jìn)砂石緩沖區(qū)，當(dāng)場退賽。盡管拉塞爾本人并未將責(zé)任歸咎于漢密爾頓，但賽會(huì)干事依然向后者開出了5秒罰時(shí)的罰單。漢密爾頓解釋道：“并不是說我?guī)е致孕詻_進(jìn)去，或者走線失誤之類的。我覺得這只是一個(gè)不幸的意外，在賽車運(yùn)動(dòng)中時(shí)有發(fā)生。我自己賽車也受損了，整場比賽都帶著這個(gè)損傷在跑，相當(dāng)艱難。”
對于法拉利車隊(duì)而言，漢密爾頓在比利時(shí)度過了一個(gè)充滿麻煩的周末。早在第三節(jié)自由練習(xí)的最后時(shí)刻，他就遭遇了一次撞車事故，讓機(jī)械師們不得不在排位賽前爭分奪秒地?fù)屝拶愜嚒Ｕ愔袘騽⌒缘囊荒蝗栽诶^續(xù)，他在虛擬安全車期間完成進(jìn)站并執(zhí)行了那5秒罰時(shí)，卻在駛離停車格時(shí)，賽車右前輪撞到了車隊(duì)的一名機(jī)械師。好在這一插曲在賽后僅讓法拉利車隊(duì)收到了一張罰單，并未影響他第四名的成績。
“考慮到賽車受損和昨天的撞車，能帶回這些積分我非常慶幸。”漢密爾頓最終落后冠軍車手安東內(nèi)利45分，他坦言這本不該是一個(gè)顆粒無收的周末，“從我這方面來說，這終究不是一個(gè)好的周末。我認(rèn)為今天我的正賽節(jié)奏很強(qiáng)勁，如果沒有那次損傷，或許還包括昨天的意外，我覺得我們本可以爭奪分站冠軍的。即便帶著受損的賽車，我也在挑戰(zhàn)勒克萊爾。事已至此，我們向前看，希望下個(gè)周末能迎來更好的表現(xiàn)。”
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