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當?shù)貢r間7月19日，F(xiàn)1比利時大獎賽正賽在斯帕賽道打響，梅賽德斯奔馳車手安東內(nèi)利桿位起跑奪冠，收獲本賽季第六座冠軍獎杯。法拉利在虛擬安全車期間執(zhí)行進站戰(zhàn)術成功，幫助勒克萊爾收獲第二，紅牛車手維斯塔潘位列第三。
發(fā)車階段，維斯塔潘短暫超越安東內(nèi)利升至第一位，但很快被安東內(nèi)利和勒克萊爾反超，跌至第三位。拉塞爾和漢密爾頓發(fā)生碰撞，進入砂石區(qū)，遺憾退賽，安全車出動。
第四圈安全車進站，兩圈之后維斯塔潘超越勒克萊爾回到第二位。第八圈，排在第四位的皮亞斯特里試圖超越勒克萊爾未果，兩車發(fā)生輕微碰撞，隨后皮亞斯特里被漢密爾頓超越，回到第五位。漢密爾頓因為首圈和拉塞爾的碰撞被罰時5秒。
第18圈，領跑集團中的維斯塔潘率先進站換上硬胎，出站后位列第六。一圈后領跑的安東內(nèi)利進站，出站后仍然位于維斯塔潘之前。第21圈，法拉利利用虛擬安全車雙車進站，勒克萊爾出站后反超安東內(nèi)利，升至第二，尚未進站的諾里斯暫列第一，漢密爾頓出站后排名第六。第23圈，勒克萊爾超越諾里斯，升至第一。
第31圈，硬胎起步的諾里斯進站，出站后排在博托萊托之后，位列第八。第34圈，安東內(nèi)利超越勒克萊爾，重回第一。第40圈，漢密爾頓超越皮亞斯特里，升至第四。
最終，安東內(nèi)利率先沖線，勒克萊爾、維斯塔潘分列二、三位。排在第四到第十的分別是：漢密爾頓、皮亞斯特里、哈賈爾、諾里斯、博托萊托、林德布拉德和克拉平托。漢密爾頓進站期間的不安全釋放將在賽后接受調查。
文/海根
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