為啥日本大城市都擠在東邊？西海岸那邊兒咋就沒(méi)人稀罕？

翻翻日本地圖就能發(fā)現(xiàn)一個(gè)怪事兒：東京、大阪、名古屋、橫濱、名古屋、福岡這些叫得上號(hào)的大城市，全跟商量好了似的，一股腦兒擠在太平洋那一側(cè)的東海岸。

再看看西邊的日本海沿岸，從北海道一直往南到九州，除了金澤、新潟這幾個(gè)還算有點(diǎn)兒名氣的，剩下的地方不是小城就是漁村，連個(gè)百萬(wàn)人口以上的大城市都找不著。

這到底是為啥？難道西海岸那邊兒風(fēng)水不好，還是日本人天生就愛(ài)往東邊跑？

要說(shuō)清楚這個(gè)事兒，咱得先看看日本這地形的脾氣，日本列島就像一條弓著背的蛇，中間那條脊梁骨就是連綿的山脈，從北到南，什么飛驒山脈、木曽山脈、赤石山脈，把整個(gè)國(guó)家劈成了兩半。

東邊那側(cè)，也就是太平洋沿岸，山雖然也不少，但偏偏讓出了幾塊大平地。比如關(guān)東平原，那可是日本最大的平原，東京、橫濱、千葉、埼玉幾千萬(wàn)人就窩在這兒。

再往西走，濃尾平原上躺著名古屋，近畿平原上蹲著大阪和京都。這些平原不光大，而且河流沖出來(lái)的土壤肥得冒油，種莊稼、修路、蓋房子，怎么折騰都行。

反觀西海岸，也就是日本海那一側(cè)，山直接懟到了海邊兒，海岸線(xiàn)陡得跟刀切似的，平原少得可憐。

新潟那塊兒算是個(gè)例外，有塊稍微大點(diǎn)兒的越后平原，可也就那么大，再往南走，富山、金澤、福井這些地方，能用的地兒就巴掌大一塊，想建個(gè)千萬(wàn)級(jí)的大城市，地皮都不夠使喚的。

光有平地還不行，老天爺也得給面子，咱知道雪天的麻煩，日本西海岸的冬天那才叫真遭罪。從西伯利亞刮過(guò)來(lái)的冷風(fēng)，一過(guò)日本海就卷上水汽，全砸在西海岸的山上，雪下起來(lái)沒(méi)完沒(méi)了，金澤、新潟這些地方冬天積雪動(dòng)不動(dòng)就兩三米厚。

一年里有小半年雪封路，鐵路得停運(yùn)，高速得關(guān)閉，連出門(mén)買(mǎi)菜都得刨雪洞，哪個(gè)大企業(yè)愿意把工廠(chǎng)建在這兒？哪個(gè)年輕人樂(lè)意天天掃雪？

反過(guò)來(lái)，東海岸靠著太平洋，冬天暖和得多，東京冬天也就偶爾飄點(diǎn)兒雪花，基本不耽誤事兒。夏天雖然臺(tái)風(fēng)多，但好歹住著舒坦，不用像西海岸那樣，一到冬天就跟坐牢似的。

不過(guò)地理和天氣只是底子，真正讓東海岸跑贏的，是日本從明治維新開(kāi)始走的“西學(xué)東漸”那步棋。1868年之前，日本西海岸其實(shí)是富過(guò)的。那時(shí)候京都、大阪是政治文化中心，但江戶(hù)也就是后來(lái)的東京還不算太猛。

可黑船一來(lái)，日本一開(kāi)國(guó)，事兒就變了。西洋人從海上過(guò)來(lái)，船得靠碼頭，貨得進(jìn)港口，東海岸那彎彎曲曲的海岸線(xiàn)里，東京灣、伊勢(shì)灣、大阪灣全是天然良港，水深浪小，萬(wàn)噸輪隨便停。

而西海岸呢？日本海冬天風(fēng)大浪高，港口冬天動(dòng)不動(dòng)就結(jié)冰，船都靠不了岸，更別提搞國(guó)際貿(mào)易了。日本政府當(dāng)年一合計(jì)，要想富，先修港，于是把鐵路、工廠(chǎng)、銀行全往東海岸的港口城市堆。

東京、橫濱、名古屋、大阪、神戶(hù)，這幾個(gè)地方連著修碼頭、搞造船、煉鋼鐵，到20世紀(jì)初就串成了一條“太平洋工業(yè)帶”。

二戰(zhàn)以后，日本經(jīng)濟(jì)騰飛，石油、鐵礦石全靠海運(yùn)從海外拉進(jìn)來(lái)，東海岸的港口離得近，運(yùn)費(fèi)便宜，工廠(chǎng)越建越大，人越聚越多，西海岸那邊兒就徹底被甩在后頭了。

還有一檔子事兒，東海岸的鐵路網(wǎng)也比西海岸密得多。日本最早修的新干線(xiàn)東海道線(xiàn)，就是從東京到大阪，全走東邊。

后來(lái)山陽(yáng)新干線(xiàn)、東北新干線(xiàn)也都往東邊鋪，西海岸那邊兒到現(xiàn)在就只有一條北陸新干線(xiàn)，還是20世紀(jì)末才通的，而且只到金澤，再往西就沒(méi)了。

沒(méi)有高鐵，沒(méi)有大機(jī)場(chǎng)，誰(shuí)愿意跑那兒去開(kāi)公司？年輕人全都往東京、大阪跑，西海岸剩下的全是歲數(shù)大的，人口越稀就越窮，越窮就越是沒(méi)人去。

所以現(xiàn)在日本47個(gè)都道府縣里，人口最多的前十個(gè)全在東海岸，西海岸那邊兒最大的新潟市才80萬(wàn)人，連東京一個(gè)區(qū)的零頭都不到。

不是西海岸不努力，實(shí)在是老天爺加上歷史車(chē)輪一起使了勁兒。東海岸占了平原大、氣候好、港口多的便宜，又趕上了工業(yè)化的快車(chē)，城市就像滾雪球一樣越滾越大。

西海岸呢？冬天雪太大，港口冬天不好用，中心又離得遠(yuǎn)，再想翻盤(pán)比登天還難。你要是去日本玩兒，從東京坐新干線(xiàn)往西，過(guò)了名古屋、大阪，一直跑到福岡，沿途全是高樓大廈、工廠(chǎng)倉(cāng)庫(kù)。

可要是換條路往北陸走，過(guò)了金澤再往西，窗外的風(fēng)景立馬變成了雪山、稻田和小漁村，城市越來(lái)越小，人也越來(lái)越少。這種差距，看著清楚，想改，不是一代兩代的事兒了。