北京
2026年7月17日，據亞洲防務安全（Defence Security Asia）報道，日本新型EC-2“鴨嘴獸”防區外電子戰飛機完成首飛，標志著日本在印太地區電磁頻譜作戰能力的一次重大跨越，其核心目標是遠程壓制中國日益完善的反介入/區域拒止（A2/AD）雷達網絡。
EC-2由川崎重工以日本國產C-2戰術運輸機為基礎改裝而來。2026年3月17日，首架原型機（編號68-1203）在日本岐阜基地完成首飛。
該機于2026年6月9日正式移交航空開發實驗隊，進入飛行測試新階段。日本防衛省計劃在2026財年（至2027年3月）完成開發，2027財年正式服役。
EC-2因外形獨特被外界戲稱為“鴨嘴獸”或“世界最丑飛機”。其巨大球狀機頭內搭載了東芝公司研制的J/ALQ-5電子戰系統改進型天線；機背兩個串聯隆起和機身后部側面的整流罩內，則容納了用于數據鏈干擾的高頻天線陣列與電子支援測量傳感器。
EC-2定位為“防區外干擾機”，可在敵方防空火力圈外，對雷達、通信和戰術數據鏈實施大功率全頻段電磁壓制。其干擾范圍據稱可達900公里。
EC-2項目的出現直接填補日本自EC-1于2025年退役后長達數十年的電子戰能力空白。日本計劃采購最多4架EC-2，由入間基地的電子戰作戰群統一指揮。從單架EC-1到多架EC-2的轉變，標志著日本電子戰能力從“象征性存在”升級為“持續性實戰化”。
該計劃直接源自日本2022年版《國家安全保障戰略》，該戰略將電磁頻譜優勢和多域作戰列為國防核心支柱。
在日本看來，解放軍在西太平洋持續擴展的A2/AD網絡是其首要威脅。EC-2的遠程干擾能力，可在高強度沖突中為中國防空系統制造“電磁裂縫”，為美日聯軍的穿透性打擊打開安全通道。EC-2的出現意味著印太地區的軍事博弈正加速從物理域向電磁域延伸，日本正力圖在看不見的電磁戰場上建立新的戰略支點。
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