北京
零跑汽車正式上市了兩款基于B平臺開發的新車型：轎車全新B01官方指導價為9.58萬至11.98萬元，SUV全新B10官方指導價為9.98萬至12.58萬元。在目前的10萬級純電細分大盤中，多數車企主要通過減配三電架構或縮水智能座艙來控制BOM成本，而零跑這次通過垂直自研和技術下放，直接在這個價格帶里配齊了全域800V和高規格電子五金件。
對于購買10萬級純電車型的年輕用戶來說，高速補能慢和冬季續航縮水是最明顯的用車痛點。全新B01和B10全系搭載了全域800V碳化硅高壓平臺，并配合了3C快充技術。
在整車電氣架構上，該系統的峰值充電功率能夠達到210kW，電量從30%充到80%最快只需要16分鐘，大幅壓縮了服務區排隊補能的時間。兩款車型均升級了一塊容量為69.7kWh的大容量電池包，在CLTC工況下，轎車B01的純電續航做到了670km，SUV B10的純電續航也達到了610km。底盤結構上，車輛應用了零跑自研的CTC 2.0 Plus電池底盤一體化技術，電池包殼體直接與白車身深度融合，在優化垂直空間的同時，硬性提升了整車的扭轉剛度與被動撞擊安全性。
舒適性配置上，零跑將原本大幾十萬豪華車型才會配置的前排雙零重力座椅，直接下放到了10萬級的起步門檻上。
這對座椅支持124°的人體工學太空懸浮仰角，并配備了4向電動腿托以分散身體重力；在硬件上配置了10點式按摩、吸風式通風加熱以及前排4向腰托。面料部分，座椅應用了竹炭纖維環保材質，通過了歐盟OEKO-TEX? STANDARD 100最高級別的環保認證，達到了嬰兒可啃咬的一類母嬰級安全標準。車內音響系統給到了Leap Sound 14揚聲器架構，并在主駕座椅上布置了專屬的音樂頭枕。
空間空間得房率上，全新B10達到了87.4%，車頂是一塊1.83平方米的全景電動天幕；全新B01的得房率也達到了86%，常規后備箱容積為460L（包含70L的下沉式魔術隱藏儲物格）。兩款車型全系配備了電動遮陽簾，紫外線隔絕率達到99.9%。座艙內部采用了全新廊橋式中央扶手對開設計，IP臺面自然銜接，256色瀑布式氛圍燈采用了“見光不見燈”的內藏式光線折射設計。此外，時空星軌百變副駕升級為磁吸背板方案，支持各種DIY功能組件的自由拓展組合。
在車機智能與輔助駕駛層面，全新B01和B10全系標配了目前行業頭部的高通SA8295P旗艦級座艙芯片。
硬件組合上，車內配置了17.3英寸的3K高清中控屏、8.8英寸液晶儀表，并分別匹配了50英寸和55英寸的AR-HUD虛實融合抬頭顯示系統。這套三屏聯動交互的核心在于，AR-HUD的投射亮度達到了16000nit，在烈日強光環境下依然清晰可見，避免了長途駕駛的視覺疲勞。
在輔助駕駛端，激光雷達版本搭載了高通8650高性能智駕芯片，整車給到了27個智能感知硬件。這套硬件架構在10萬級純電大盤里率先落地了“車位到車位”的領航輔助輔助駕駛功能，系統能夠自主通過停車場巡航、過小區閘機以及公開道路領航，實現了全鏈路的閉環。安全兜底配置上，全速域全向AEB緊急制動工作區間覆蓋4-130km/h，支持最高120km/h的時速剎停，并一并給到了AES緊急轉向輔助和MAI前后雙向誤加速抑制系統。
零跑通過全域自研占整車成本65%的核心零部件，將全域800V和高階智駕硬件砸到了10萬級的基本盤里，這套扎實的電子五金件配置，切實拉高了同級別純電車型的配置及格線。
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