廣東
就問你，一天，能上市多少新車？
兩輛？
三輛？
還是四輛？
格局打開
答案是：一天之內，8家車企，7款新車
昨天7月16號，國內汽車圈直接上演了一場史詩級的瘋狂星期四
看看都有啥狠貨吧——
新一代理想L6，售價24.98萬
它補齊了老款純電續航短、充電慢、智駕弱等三大短板。
新車標配51度大電池，CLTC純電續航飆升至300km，綜合續航達1250km，且20%-80%快充僅需12分鐘
再看看小鵬MONA L03，售價12.38萬起
小鵬這次更絕，直接把發布會開到了德國慕尼黑
中歐同步上市，全球60多個國家開售
主打AI智駕和無邊框車門
這價格、這配置，幫小米造紅米汽車么
還有五菱星光L，直接把插混大六座SUV的價格卷到了10萬級別
綜合續航1260公里，虧電油耗才4.9L
只能說，卷，太卷了
還有智己LS9 Hyper，標配全線控四輪轉向
直接奔著上汽的高端旗艦去了
魏牌也掏出了V9X家庭版，換了1.5T發動機
直接殺進30萬級高端六座家用MPV賽道
再加上純線上發布的零跑B01和零跑B10
升級了將近70度的大電池，續航直接沖到670公里和610公里
這么多，更新速度直接超越手機
話說回來
一天塞給你7款新車，參數一個比一個嚇人，價格一個比一個掀桌子
但買車從來不只是看PPT
這么密集地更新，車企到底能不能保證交付和售后？
那些聽起來很牛的智駕和續航，到了實際路況會不會打折？
還有一年一迭代的速度，剛提車的車主，會不會轉頭就被背刺？
今年前5個月，國內已經推出了542款新車，平均每天3.6款
哎，汽車，正在徹底變成快消品
所以這些新車到底誰能笑到最后，現在還不好說
不過有一點可以確定
到時候車圈也跟手機圈一樣了，卷到只剩下五六家，然后開始漲價
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