北京
亨德里克賽車隊(duì)組長(zhǎng)魯?shù)稀じジ駹栍靡环膺t來(lái)的“道歉信”，給發(fā)酵了整整一周的坊間傳言畫上了休止符。上周奎克州400大賽中，他與車手威廉·拜倫那段充滿火藥味的無(wú)線電對(duì)話被公之于眾后，關(guān)于24號(hào)車隊(duì)內(nèi)訌的猜測(cè)甚囂塵上。面對(duì)質(zhì)疑，弗格爾給出了最直接的回應(yīng)：他后悔的只是措辭，而非對(duì)拜倫的支持；那些看似失控的怒吼，與關(guān)系破裂毫無(wú)關(guān)聯(lián)。
弗格爾在事后參加SiriusXM納斯卡電臺(tái)節(jié)目時(shí)坦言，他確實(shí)應(yīng)當(dāng)選擇更恰當(dāng)?shù)挠迷~，以免大家至今仍在議論此事，以為車隊(duì)內(nèi)部出了大問題。但他斬釘截鐵地劃清了界限：“在這段關(guān)系里，唯一重要的是我和他。我們很好，而且會(huì)一直好下去。我們之間有著太多年積累下來(lái)的、太過牢固的交情。”這番表態(tài)并非輕描淡寫地抹平矛盾，而是在承認(rèn)溝通方式有失妥當(dāng)?shù)耐瑫r(shí)，堅(jiān)決否認(rèn)了裂痕的存在。
事件的起因并不復(fù)雜。比賽尚未過半，拜倫駕駛著操控感極其糟糕的24號(hào)雪佛蘭在15名開外苦苦掙扎。當(dāng)時(shí)賽道上空閃電逼近，賽事隨時(shí)可能因天氣原因中斷。拜倫在無(wú)線電中難掩焦躁，直接爆了粗口，形容賽車“絕對(duì)是垃圾”。弗格爾確認(rèn)收到信息的同時(shí)提醒他閃電將至、賽程尚未到達(dá)中途。但拜倫的宣泄并未停止，繼續(xù)抱怨自己“玩命地推頭，這感覺糟透了”。正是這句重復(fù)的抱怨，點(diǎn)燃了弗格爾同樣緊繃的神經(jīng)。他連珠炮般地頂了回去，質(zhì)問拜倫是否聽見了他的確認(rèn)，并扔下一句重話：要么現(xiàn)在就退回維修站，要么就繼續(xù)努力開著等我來(lái)調(diào)車，把車開好比什么都強(qiáng)。這段緊張的對(duì)話并未進(jìn)一步升級(jí)，拜倫只回了一句“明白”。隨后不久，賽會(huì)便因閃電出示紅旗，比賽因此延誤超過三個(gè)小時(shí)。
這段錄音在社交媒體上被瘋狂傳播，大量解讀將其視為納斯卡頂級(jí)車隊(duì)內(nèi)部緊張關(guān)系的一次露骨展示。但弗格爾還原了真相：那只是高壓環(huán)境下的情緒產(chǎn)物。他解釋，所有的怒火都是沖著賽車去的，因?yàn)檐囎拥姆答佂耆环纤麄兊念A(yù)期，而非針對(duì)彼此。用他的話說(shuō)，這是“激情的宣泄”，兩人之間經(jīng)歷過風(fēng)雨的關(guān)系遠(yuǎn)不至于被這點(diǎn)你來(lái)我往的爭(zhēng)吵撼動(dòng)。當(dāng)閃電最終消散、賽道重開時(shí)，真正留在賽道上的，依然是那個(gè)牢不可破的團(tuán)隊(duì)。
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