四川
7月15日，紅星新聞記者從蜀道集團(tuán)獲悉，今日上午，川滇交界西寧河上的西寧河特大橋?qū)崿F(xiàn)全幅貫通，作為G4216線宜賓至攀枝花高速公路屏山新市至金陽段（以下簡稱“宜攀高速新金段”）的重點控制性工程，西寧河特大橋的貫通，打通了宜賓市新市鎮(zhèn)至涼山州雷波縣境內(nèi)的又一通道，為項目通車奠定基礎(chǔ)。
西寧河特大橋位于宜賓市屏山縣新市鎮(zhèn)境內(nèi)，全長698米，是世界第二大跨徑勁性骨架鋼筋混凝土拱橋。主橋采用510米上承式鋼筋混凝土勁性拱橋結(jié)構(gòu)，是國內(nèi)首例采用8管對接勁性骨架的拱橋。大橋拱肋共計68個節(jié)段，單節(jié)段體積大、重量大，加之橋面距河面高差超200米，兩岸山體陡峭、地質(zhì)破碎、汛期水位漲落頻繁，施工場地極度狹窄，大型設(shè)備難以施展，近200米高空的拱肋拼裝成為工程建設(shè)中一塊難啃的“硬骨頭”。
面對大跨徑拱肋高空安裝的極限挑戰(zhàn)，項目團(tuán)隊采用“工廠預(yù)制、現(xiàn)場栓焊結(jié)合”組合施工工藝，全橋累計匹配安裝臨時螺栓4.9萬顆；吊裝中依托數(shù)字化手段實時監(jiān)測風(fēng)速、纜索拉力及塔架位移，通過環(huán)環(huán)相扣“繡花”般的精細(xì)操作，確保大橋安全平穩(wěn)實現(xiàn)貫通。
宜攀高速是國內(nèi)單體投資規(guī)模最大、四川境內(nèi)建設(shè)里程最長的高速公路項目。項目全長446.36公里，其中主線426.93公里，支線19.43公里，橋隧比高達(dá)84%。
項目建成后將直接惠及屏山、金陽、雷波沿線近25萬群眾，大幅縮短群眾通勤時間，打通金陽青花椒、屏山臍橙、馬湖莼菜等特色農(nóng)產(chǎn)品出山物流通道，降低農(nóng)產(chǎn)品外運成本，激活金沙江峽谷生態(tài)旅游資源，為沿線鄉(xiāng)村振興注入強(qiáng)勁動能，對完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展有著重要意義。
紅星新聞記者 閆宇恒 圖據(jù)蜀道集團(tuán)
編輯潘莉
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