方盒子風云再起：猛士X700、iCAR V25、銀河戰艦700亮相工信部目錄

帶電的方盒子依然是大家的心頭好，看看鈦7和哈弗猛龍等車型的銷量，各品牌還是決定積極跟上。這期的工信部目錄中，猛士X700、iCAR V25、銀河戰艦700讓方盒子車型風云（參數丨圖片）再起。

01

猛士X700：華為乾崑+承載式車身，降低入手門檻

現在透露出的猛士X700的幾項關鍵產品指標，比如與華為乾崑聯合設計、承載式車身、插電混動，以及純電續航200km以上等，讓我們看到了猛士品牌向更大應用市場邁出的一大步。

新車側面和尾部采用了較為方正的線條，看車身尺寸，比猛士M817略小，與鈦7這樣的車型相似。不過車長仍然超過了5米，軸距2920mm，會有較大的實車體量和較為充裕的車內空間。

前臉采用了一套新的設計，變得略顯圓潤，與現有車型的“雄魂美學”設計思路有所不同，更近似于現在鴻蒙智行車系的感覺。明顯之處是采用了流行的貫穿式行車燈，且比較粗大，不知道點亮后是否有特別的燈光效果。車頭可見激光雷達，預計會搭載華為乾崑較高版本的輔助駕駛版本。至于行車時，是否還會和懸掛等聯動，則更值得期待。

車尾采用了側開門的方式，維持了方盒子硬派的味道。后尾燈沿用家族設計語言，比較有辨識度。普通版本的車尾，配備的是方形小書包。

選裝清單看出了更多信息：

M-HERO的標識，是否代表會有特別的套件版本。

備胎變成了選裝，那意味著低配也可以根據需要靈活搭載。

行李架成為了選裝，可以看出城市屬性在設計時考慮得更多一些。

標配的天窗可以看到在后部又有一塊深色區域，申報信息是5座，那這樣是為后備箱設計了個天窗，亦或是后續有7座版，又或是其他功能部件。

在這個車型上亦可選裝拖車口，代表了一種對戶外的生活態度。

申報圖和選裝輪轂都是啞光黑色，比較有硬派質感，搭配朝陽輪胎。

動力部分，插混系統中，1.5T發動機最大功率113kW，兩種磷酸鐵鋰電池電池容量為51.46kWh和68.10kWh，純電續航里程分別為228km和285km，后續宣傳時，采用CLTC續航標準，估計能在300km左右。

總的來說，猛士X700雖然前臉變圓潤稍有遺憾，不過應該在華為乾崑的加持下，將擁有更高的行車和座艙智能水平，價格方面估計也會降低入手門檻。

02

iCAR V25：用回呆萌圓燈，性能偏向公路巡航

iCAR V25的造型一出，大家可能都會會心一笑，這是V23長大了？結合承載式車身，申報信息的車尾小書包、可選擇拖車接口等信息來看，這輛增程混動的中型SUV的主要性能取向，應該是偏向公路巡航方面。

整車設計基本就是放大V23，然后細節做了點微調，平直的車身線條，配上呆萌的圓大燈，賽博風的復古硬朗感還是很足的。車身尺寸介于V23和V27之間，橫向參考的話，長寬高略小于哈弗猛龍，軸距則更大，可以預見車內空間較為充裕。

前臉和側面都無需過多介紹，一眼V23親生兄弟。C柱和D柱間的車身有個長方形內凹，倒是為大家從側面分辨兄弟倆提供了很好的錨點。車尾側開門設計，小書包更大，而且集成了剎車燈和后攝像頭。應該是為了考慮側開的拉手，小書包整體的位置有點偏右，有點為難強迫癥了。

來看選裝配件提供的信息點：

選裝天窗是一塊全景天窗，那普通版是小天窗，甚至沒有天窗？

激光雷達是選裝，普通版有沒有純視覺的輔助智能駕駛方案？

可以不裝主動進氣格柵，看來這個配置為標配。

可以選裝牽引專用裝置，拖掛房車旅行應該沒問題。

選裝配件沒有車尾備胎的選項，這類車型大概率車內也沒有放備胎的空間。那看申報圖上的小書包集成的剎車燈和后視攝像頭，要改成備胎懸掛也比較麻煩。再加上車頂行李架也沒有，也沒有選裝這項，所以這輛車的定位應該還是公路巡航為主。

在申報的動力信息部分，還看到有V25 S這樣的代表高性能的車型。

增程動力系統，采用奇瑞自家的1.5T發動機，最大功率115kW。磷酸鐵鋰電池容量33.679kWh，純電續航里程根據驅動形式有145km和150km兩種，按V27的換算來看，CLTC續航可以對外報到200km。

iCAR V25雖然比V23更大，但不是純電，電池成本相對更低，若后續能把主銷車型的價格控制在15萬元以內，想必還是能吸引到足夠多人的興趣。

03

銀河戰艦700：硬核元素拉滿，接下來是拼價格的時候了

銀河戰艦700在亮相工信部之前，從外到內，基本把該透露的信息都透露得差不多了?，F在給人的感覺就是，傳統硬派越野車設計中的亮點元素，這車致敬得都還挺順眼；當下解耦四驅該有的能力，這車都開發了，而且作為后來者，配得更多，數據更漂亮。

外觀和內飾的圖片，大家感興趣可以直接找官圖來看看，這里我們挑幾處地方來說說。

整車的神韻是稍圓潤的方，走的是衛士的那種路線。車窗水切在車尾上了個臺階，并非完全的平直，走的是普拉多的路線。發動機蓋自帶原廠橫向進氣口，亦或是裝飾效果？總之看起來效果挺好，給人動力特別猛的感覺。車頂有激光雷達，看后續會搭載哪套智駕的解決方案。

最近兩天，有條這車在路上跟衛士同框的視頻，體量感看起來基本相似，亮起的大半圓車燈，和衛士也有異曲同工之處。論數據上的車身大小，比普拉多更大一些，和豹8、衛士110接近。

車尾有備胎，還有個挺精致的原廠罩，這點可以夸一句。主要同類型方盒子車基本不給這玩意，我倒是覺得大家基本都是城市玩，配一個還是能優雅幾分。

選裝配件部分倒是不多，而且比較神奇的是我第一次看到這么多標配的配置放這里面來，看來原廠配置要開啟猛猛給的模式：

選裝電動踏板，這個挺好，真玩越野的不一定需要這個東西，就別硬塞給高配了。

選裝車頂衛星天線，其他車型搭載衛星通訊的貌似沒有單獨外置天線，看來這車的衛星通訊有不同方案。

選裝牽引專用裝飾，而且可以收起，這個好，不用一直露在外面一個小尾巴。

選裝白色車頂，這也是比較潮的搭配方式了，有些玩衛士的會這么改一下。

選裝翼子板裝飾件，上面是700字樣，目前看700代表性不強，不如后期再開發一些專屬標識。

選裝格柵迎賓燈，這燈是放在了車頭進氣格柵里面，不知道實際會投出個啥效果來。

內飾部分，游艇式換擋桿很有氣勢，配合上一排實體操控按鍵，硬派的氣場一下就出來了。

插電混動系統，采用1.5T和2.0T發動機，最大功率120KW和160KW。采用磷酸鐵鋰電池，電池容量目前申報的3個配置都是47.14kWh，純電續航里程有165km、170km和185km，換成CLTC續航有望達到300km。從申報信息看，電芯來自寧德時代等3家供應商。

其他動力方面目前官方透露的信息還有：系統綜合功率830kW，這個應該是2.0T最高配；搭載三電機+差速鎖；搭載自研的GVMC動態控制系統，可以通過80km/h的麋鹿測試；配備AI智能四驅，可自動切換前驅、后驅和四驅模式，具備蟹行模式，原地掉頭、爆胎行駛、障礙物連續自動避讓技術等；涉水深度800mm。

總的來看，即便同類型方盒子現在及接下來都會強手林立，銀河戰艦700也能憑自身硬實力取得一席之地。不過，若要銷量上有所表現，那還是要配合一系列價格方面的政策，比如大吉利系車型置換補貼等等。